السيارة اليومية
·09/09/2025
تفيد التقارير بأن ستيلانتس (Stellantis) تعمل على تطوير نظام متطور لمركبة كهربائية ثلاثية المحركات (EV) يتضمن مولد بنزين مدمج، مما يشير إلى جيل جديد من المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد. تكشف براءة اختراع نُشرت مؤخرًا، WO/2025/184156، عن نظام معقد مصمم لإدارة توزيع عزم الدوران عبر ثلاثة محركات كهربائية ومولد، مما يضمن بقاء البطارية مشحونة.
تركز براءة الاختراع، التي قدمتها شركة FCA US LLC ونُشرت في 4 سبتمبر 2025، على التحديات التقنية المعقدة لتنسيق وحدات قيادة متعددة ومولد. تهدف منصة EREV المتقدمة هذه إلى تحسين توصيل عزم الدوران وإدارة البطارية، مما يشير إلى قفزة كبيرة في استراتيجية ستيلانتس للتحول الكهربائي.
بينما لا تزال المركبة الدقيقة التي ستستخدم مجموعة نقل الحركة الجديدة هذه غير معلنة، تشير التكهنات إلى عدة احتمالات. تُعد شاحنة البيك أب رام من الجيل التالي منافسًا قويًا، حيث يمكن أن تقدم أداءً ومدى تنافسيين مع منافسين مثل تسلا سايبرتراك، مع تعزيز قدرات القطر أيضًا.
احتمال آخر مثير هو مركبة رائدة جديدة لعلامة كرايسلر التجارية. فمع تشكيلتها الحالية التي تتكون فقط من سيارات الميني فان، يمكن لكرايسلر أن تعود إلى قطاع السيارات الفاخرة بنموذج مميز، ربما تفسير حديث لسيارة إمبريال، مجهزًا بتقنية EREV المتقدمة هذه. وهذا سيوفر لكرايسلر عرضًا فريدًا في سوق تنافسي.
يتبع هذا التطور من قبل ستيلانتس مفاهيم مماثلة شوهدت في السوق الصينية. على سبيل المثال، تجمع سيارة Maextro S800 بين ثلاثة محركات كهربائية ومولد توربو بسعة 1.5 لتر، محققة مدى مجمعًا رائعًا يصل إلى 1,333 كم (828 ميلًا). بالإضافة إلى ذلك، تستخدم سيارة Yangwang U8 أربعة محركات عجلات فردية ومحركًا بسعة 2.0 لتر لتقديم أداء يشبه السيارات الخارقة ومدى يقارب 1,000 كم (640 ميلًا). تشير براءة اختراع ستيلانتس إلى أنها تستكشف حلولًا مماثلة، إن لم تكن أكثر تقدمًا، لأسواقها في أمريكا الشمالية والعالم.









