السيارة اليومية
·31/03/2026
تم تأكيد تحديث هام لمجموعة BMW i5 في الولايات المتحدة. يتم الآن إنتاج جميع الطرز الجديدة بمنفذ شحن قياسي أمريكي شمالي (NACS)، مما يتماشى مع اتجاه صناعي رئيسي. هذا التغيير يبسط تجربة الشحن للمالكين الجدد. إليك التفاصيل الرئيسية.
جميع سيارات BMW i5 الكهربائية ذات المواصفات الأمريكية المصنعة من مارس 2026 فصاعدًا تأتي الآن مزودة بمنفذ شحن NACS مثبت في المصنع. يحل هذا محل منفذ نظام الشحن المدمج (CCS) المستخدم في الطرز السابقة. يقوم التحديث بتوحيد الميزة عبر نطاق i5 بأكمله، بما في ذلك طرازات eDrive40 و xDrive40 و M60. هذه الخطوة تحل تناقضًا أوليًا حيث كان طراز M60 الأعلى فقط هو الذي يتميز بالمنفذ الجديد.
الميزة الأساسية هي الوصول المباشر إلى شبكة Supercharger الواسعة من Tesla دون الحاجة إلى محول. لضمان التوافق مع البنية التحتية للشحن القديمة، تتضمن BMW محولين مجانيين مع كل سيارة i5 جديدة مزودة بـ NACS: واحد للشحن بالتيار المتردد (AC) وواحد للشحن السريع بالتيار المستمر (DC) في المحطات التي تحتوي على كابلات CCS. علاوة على ذلك، يدعم النظام وظيفة Plug & Charge. يتيح ذلك الفوترة السلسة في Superchargers بمجرد ربط طريقة الدفع في تطبيق My BMW من خلال حساب Shell Recharge. يحصل المالكين الجدد أيضًا على 1000 كيلوواط ساعة من الشحن المجاني في محطات Electrify America.
لم يتم إهمال مالكي BMW i5 الذين لديهم منفذ CCS الأصلي، ولكنهم سيحتاجون إلى اتخاذ خطوات إضافية. لاستخدام شبكة Tesla Supercharger، يجب عليهم شراء محول منفصل من NACS إلى CCS. توصي BMW باستخدام وحدة معتمدة، مثل تلك المصنعة بواسطة Lectron. بالنسبة لأولئك الذين يمتلكون طراز i5 لعام 2026 الذي تم إنتاجه بمنفذ CCS قبل التحول الكامل، من المقرر إصدار تحديث برمجي عن بُعد (RSU) في أوائل الربيع. سيمكن هذا التحديث الوصول إلى Tesla Superchargers.
يعد اعتماد BMW لمنفذ NACS جزءًا من تحول أوسع في الصناعة نحو معيار شحن واحد وموحد في أمريكا الشمالية. من خلال الابتعاد عن معيار CCS، يعمل مصنعو السيارات على إزالة نقطة رئيسية من الارتباك والإزعاج لسائقي السيارات الكهربائية. من المتوقع أن يؤدي هذا الدمج إلى تسريع اعتماد السيارات الكهربائية من خلال جعل الشحن العام أكثر موثوقية وسهولة للجميع، بغض النظر عن السيارة التي يقودونها.









