لوتس إلترا تحصل على محرك هجين بقوة تقارب 940 حصان

السيارة اليومية

05/03/2026

أطلقت لوتس رسميًا نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات Eletre، مما يشير إلى عودة استراتيجية للعلامة التجارية إلى قوة الاحتراق. تم إصدار الطراز الجديد في البداية في الصين، ومن المقرر وصوله إلى أوروبا هذا الصيف. يدخل السوق كمركبة فاخرة عالية الأداء تستهدف منافسين من لامبورغيني وبي إم دبليو.

نظام الدفع والأداء

يجمع النظام الهجين بين محرك بنزين توربيني رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي متزامن على كل محور. ينتج هذا المزيج قوة إجمالية تبلغ 939 حصانًا، وهو ما يتجاوز قوة 892 حصانًا لطراز Eletre R الكهربائي بالكامل. تدعي الشركة المصنعة أن نظام الدفع هذا يمكّن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من التسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 3.3 ثانية.

البطارية والمدى والشحن

توفر حزمة بطارية بسعة 70 كيلوواط ساعة مدى كهربائيًا فقط يبلغ 220 ميلًا، وفقًا لدورة اختبار CLTC المستخدمة في الصين. عند دمجها مع محرك البنزين، يمتد المدى الإجمالي المطالب به إلى 880 ميلًا. تشتمل السيارة على تقنية الشحن السريع '6C'، والتي تمكن البطارية من الشحن من 30٪ إلى 80٪ من السعة في حوالي ثماني دقائق.

الهيكل والتكنولوجيا

لإدارة وزنها الذي يبلغ حوالي 2600 كجم، تم تجهيز Eletre PHEV بما تسميه لوتس هيكل رقمي ديناميكي 6D. يتضمن ذلك قضيبًا مانعًا للانقلاب متكيفًا بجهد 48 فولت يهدف إلى تحسين التعامل ومنع الشعور بالتمايل الثقيل الذي يوجد أحيانًا في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. يتم مشاركة تقنية 'X-hybrid' مع علامتها التجارية الشقيقة Zeekr، مما يشير إلى أن ترقيات إضافية لنظام الدفع قد تكون ممكنة في المستقبل.

استراتيجية السوق والتوقعات

يضع هذا التحرك Eletre PHEV في مواجهة منافسين مثل Lamborghini Urus PHEV بقوة 789 حصانًا و BMW XM بقوة 748 حصانًا. يعد تقديم طراز هجين استجابة مباشرة لمبيعات السيارات الكهربائية النقية العالمية الأبطأ من المتوقع. من خلال تقديم PHEV، تهدف لوتس إلى جذب العملاء في المناطق ذات البنية التحتية الأقل تطورًا للمركبات الكهربائية وتحسين الربحية الإجمالية للشركة.

05-09-2025

بورشه تكسر التقاليد بسيارتها الرياضية الصغيرة الجديدة للطرق الوعرة مع نظام دفع رباعي يميل إلى الأمام

بورشه ماكان القادمة تخرج عن التقاليد باستخدام نظام دفع رباعي مائل إلى الأمام، وذلك لأول مرة في تاريخ العلامة الممتد 91 عاماً. تهدف هذه الخطوة إلى إنعاش المبيعات المتراجعة والاستجابة لمتطلبات السوق المتغيرة، لكنها تخاطر بإثارة غضب المعجبين المتشددين.