السيارة اليومية
·26/02/2026
أطلقت داسيا نظام دفع رباعي هجين بالكامل يحمل اسم Hybrid 150 4x4. سيتوفر في الجيل القادم من طرازي داستر وبيجستر. يجمع الإعداد بين محرك بنزين ومحرك كهربائي لدفع العجلات الأربع، ويتمثل نقلة تقنية في فئة السيارات المخصصة للطرق الوعرة.
يتولى محرك بنزين بسعة 1.2 لتر إنتاج 138 حصانًا مهمة قيادة العجلات الأمامية. يركب محرك كهربائي منفصل بقدرة 31 حصانًا على العجلات الخلفية. ينشئ ذلك بنية "محور كهربائي"، ويوفر دفعًا رباعيًا من غير توصيل مباشر بين المحورين الأمامي والخلفي. تدير ناقلتي حركة أوتوماتيكية وثنائية السرعة كل من المحرك الحراري والكهربائي، مما يحسن توصيل الطاقة على الطرق الممهدة والوعرة.
تجمع القوى المحركة الحرارية والكهربائية 152 حصانًا. يتجاوز هذا الرقم خيار الهجين الخفيف 130 4x4 الحالي بـ 23 حصانًا. توفر بطارية بسعة 0.84 كيلو واط في الساعة إمكانية القيادة الكهربائية الخالصة لمسافات قصيرة. تشير داسيا إلى أن نسبة القيادة الكهربائية تصل إلى 60 % في ظروف القيادة الاعتيادية، ما يخفض استهلاك الوقود الإجمالي.
تدرج داسيا Hybrid 150 4x4 ضمن قائمة خيارات داستر، إلى جانب طراز 130 4x4 المتوفر حاليًا. أما السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بيجستر القادمة، فسيكون نظام الهجين الجديد الخيار الوحيد للدفع الرباعي، ليحل محل طراز 130 4x4 في هذه الفئة.
أعلنت داسيا أن طرازات 4x4 الهجينة ستصل إلى المملكة المتحدة في النصف الثاني من العام الجاري. لم تُعلَن بعد تواريخ إطلاق أو أسعار نهائية، لكن الشركة تنوي الكشف عن التفاصيل خلال الأشهر القادمة.









