السيارة اليومية
·26/02/2026
تستعيد لانشيا اسم جاما التاريخي لطرازها الرائد الجديد، وهو سيارة كروس أوفر من المقرر إطلاقها في عام 2026. قدمت صور تجسسية حديثة من اختبارات الشتاء أول نظرة على شكل السيارة الإنتاجي، مؤكدة مكانتها ضمن خطة إحياء العلامة التجارية الاستراتيجية تحت مظلة الشركة الأم ستيلانتس. تهدف جاما إلى أن تكون حجر الزاوية لعودة لانشيا إلى مكانتها البارزة في السوق الأوروبية.
تم بناء جاما الجديدة على منصة ستيلانتس STLA Medium، وهي بنية مرنة مصممة لدعم المحركات الكهربائية والهجينة والتقليدية. تُستخدم هذه المنصة أيضًا من قبل شقيقتها في الشركة، DS No8، على الرغم من أن جاما ستحظى بهويتها الإيطالية المميزة الخاصة بها. يميل التصميم نحو شكل كوبيه SUV مع خط سقف خلفي مائل. تشير الصور التجسسية إلى أنها ستعتمد على سمات تصميمية من لانشيا يpsilon الأصغر، بما في ذلك المصابيح الأمامية LED المقسمة وشبكة المبرد المضيئة على شكل حرف T. من المتوقع أن تتميز الواجهة الخلفية بمصابيح خلفية LED ممتدة بالكامل تعكس نمط حرف T، مع عرض اسم 'جاما' عبر الباب الخلفي.
على الرغم من أنها كانت في البداية سيارة كهربائية بالكامل، إلا أن استراتيجية محركات جاما قد توسعت. سيشمل خط الإنتاج خيار هجين خفيف، يجمع بين محرك كهربائي صغير ومحرك بنزين توربيني بسعة 1.2 لتر لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. من المتوقع أن ينتج هذا الإصدار الأساسي حوالي 143 حصانًا. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن قيادة خالية من الانبعاثات، ستتوفر نسخ كهربائية بالكامل. من المتوقع أن يتميز الطراز الكهربائي الأعلى، الذي سيحمل على الأرجح اسم HF، بنظام دفع رباعي بمحرك مزدوج يوفر ما يصل إلى 370 حصانًا. مع بطارية كبيرة بسعة 97 كيلوواط في الساعة، يمكن أن توفر جاما الكهربائية مدى أقصى يبلغ حوالي 700 كيلومتر (435 ميل).
من المتوقع أن تتميز المقصورة بمزيج من المواد الفاخرة والمستدامة، بما يتماشى مع اتجاه لانشيا الجديد. سيكون أحد العناصر المميزة للمقصورة الداخلية هو 'tavolino'، وهو طاولة دائرية مميزة مدمجة في الكونسول الوسطي، إشارة إلى التصميم الإيطالي الكلاسيكي. سيواجه السائق قمرة قيادة رقمية بالكامل، مع لوحة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة وشاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 16 بوصة. ستعمل هذه الشاشة الرئيسية على تشغيل نظام المعلومات والترفيه الجديد من لانشيا SALA (Sound Air Light Augmentation)، الذي يتحكم في وظائف السيارة والصوت والمناخ.
بصفتها السيارة الرائدة للعلامة التجارية، ستكون جاما في موقع أعلى من سيارة Ypsilon الصغيرة وستكون حاسمة لإعادة دخول لانشيا إلى السوق. سيتم تصنيع السيارة في مصنع ميلفي في إيطاليا. يعد إطلاق جاما في عام 2026 جزءًا رئيسيًا من استراتيجية بثلاثة طرازات ستكتمل بوصول سيارة دلتا الكهربائية بالكامل الجديدة في عام 2028. تشير هذه الحملة الهجومية للمنتجات إلى التزام لانشيا بالمنافسة في مشهد السيارات الحديث بخط إنتاج مركز من المركبات الكهربائية.









