السيارة اليومية
·26/02/2026
تستعد تويوتا لإطلاق جيل جديد من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات فورتشنر، حيث تم رصد سيارات اختبار مؤخرًا في تايلاند. بينما تتميز بتصميم جديد وتقنيات محدثة، سيستمر الطراز الجديد في استخدام منصة الإطار السلمي المثبتة من سابقتها، مشاركةً هيكلها المتين مع شاحنة البيك أب هايلكس.
التغييرات الأكثر وضوحًا هي في الخارج. الواجهة الأمامية تحصل على إعادة تصميم كبيرة، مع مصابيح LED أرفع وصدام أكثر استقامة ومربع الشكل. الشبكة الأمامية أصبحت الآن أكبر وموضوعة في الأسفل، على غرار أحدث طرازات هايلكس. بينما يظل المظهر الجانبي كما هو إلى حد كبير، تم تحديث الجزء الخلفي بمصابيح LED خلفية جديدة تمتد بعرض السيارة وباب خلفي معاد تصميمه، مما يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مظهرًا أكثر حداثة.
من المتوقع أن تحصل فورتشنر الجديدة على ترقية تقنية كبيرة في الداخل، مستعارة من طرازات تويوتا الجديدة الأخرى مثل لاند كروزر برادو. من المرجح أن تتميز الإصدارات الأعلى تجهيزًا بلوحة قيادة جديدة بشاشتين بحجم 12.3 بوصة لعرض السائق ونظام المعلومات والترفيه. على الرغم من التكنولوجيا الجديدة، تتوقع تويوتا الاحتفاظ بالأزرار المادية للتحكم في الوظائف الهامة مثل المناخ والصوت. سيظل التصميم العملي بثلاثة صفوف وسبعة مقاعد ميزة رئيسية. من المتوقع أيضًا تحسين السلامة مع مجموعة أكثر تقدمًا من أنظمة مساعدة السائق.
سيتم بناء فورتشنر على نسخة مقواة من هيكل الإطار السلمي الحالي. هذا النوع من الإطارات هو في الأساس هيكل عظمي قوي وصلب، مثل ما يستخدم في شاحنة البيك أب. إنه يجعل السيارة متينة للغاية وقادرة على القيادة على الطرق الوعرة والقطر. سيكون خيار المحرك الرئيسي هو محرك ديزل توربو سعة 2.8 لتر مع نظام هجين خفيف. يستخدم هذا النظام محركًا كهربائيًا صغيرًا لمساعدة المحرك، مما يساعد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود قليلاً. ينتج 201 حصان وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر وسيكون متاحًا مع دفع خلفي ودفع رباعي.
من المتوقع أن يتم الكشف عن فورتشنر الجديدة في وقت لاحق من هذا العام، بدءًا من أسواق جنوب شرق آسيا والهند. ومع ذلك، لن يتم بيعها في أستراليا أو أمريكا الشمالية أو أوروبا. في أسواقها المستهدفة، تتنافس فورتشنر مباشرة مع سيارات الدفع الرباعي الأخرى المبنية على شاحنات البيك أب. تشمل منافسيها الرئيسيين فورد إيفريست (المبنية على رينجر)، وإيسوزو MU-X (المبنية على دي-ماكس)، وميتسوبيشي باجيرو سبورت (المبنية على تريتون). هذه الاستراتيجية لبناء سيارة دفع رباعي عائلية قوية على منصة بيك أب هي صيغة شائعة وناجحة في هذه المناطق.









