ألفا روميو تمدد فترة إنتاج جوليا وستلفيو كوادريفوليو بمحرك V6

السيارة اليومية

24/02/2026

أكدت ألفا روميو عودة طرازيها عاليي الأداء جوليا وستلفيو كوادريفيليو، مع إعادة فتح سجلات الطلبات في المملكة المتحدة في مارس. هذه الخطوة تمدد دورة حياة الثنائي المزود بمحرك V6 حتى عام 2027، مما يوفر فترة راحة لعشاق محركات الاحتراق الداخلي.

ينبع هذا القرار من تحول استراتيجي في الجدول الزمني للكهرباء للشركة. تم إيقاف تطوير الجيل التالي من جوليا وستلفيو الكهربائية بالكامل. يتم إعادة هندسة هذه الطرازات المستقبلية لاستيعاب أنظمة الدفع الهجينة، وهو استجابة مباشرة للطلب الأضعف من المتوقع من المستهلكين على المركبات الكهربائية بالكامل.

لسد هذه الفجوة، تم تحديث الجيل الحالي من السيارات لتلبية جميع لوائح الانبعاثات والسلامة النشطة. من المقرر أن يبدأ إنتاج طرازات كوادريفيليو، التي تتميز بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر، في أبريل 2026. تم بناء هذه الطرازات عالية الأداء على منصة جورجيو، وهي بنية معترف بها على نطاق واسع لتقديمها تحكماً استثنائياً وتجربة تركز على السائق. إلى جانب محرك V6، سيتوفر أيضاً محرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 278 حصاناً، على الرغم من إيقاف خيارات الديزل.

يسلط هذا التمديد الضوء على الالتزام المستمر بتراث العلامة التجارية في الأداء، حتى مع توسيع ألفا روميو لتشكيلتها مع المزيد من سيارات الكروس أوفر الموجهة للحجم مثل تونالي وجونيور. يذكر مسؤولو الشركة أن القرار يكرم الحمض النووي للعلامة التجارية، مع التركيز على الأداء وعاطفة القيادة التي تمثلها شارة كوادريفيليو.

في حين أن المنصة الأساسية لجوليا وستلفيو تم تقديمها في عام 2015، مما يجعلها من بين أقدم المركبات في فئتها، إلا أن تصميمها وقدراتها على الأداء لا تزال جذابة. تشير قيادة ألفا روميو في المملكة المتحدة إلى أنه مع استمرار 80٪ من السوق في تفضيل محركات الاحتراق الداخلي، هناك طلب مستمر على سيارات الأداء الجذابة. تعتبر جوليا، على وجه الخصوص، سيارة سيدان خالدة لا تزال تبرز أمام منافسيها الألمان.

14-02-2026

عقود من الواجب: حياة لاند كروزر FJ40 الهادئة بشكل غير عادي لمدة 37 عامًا

اكتشف قصة سيارة تويوتا بانديرانت 1989 (FJ40) التي قضت 37 عامًا كجرار أمتعة في المطار، وقطعت ما يزيد قليلاً عن 21 ألف ميل قبل عرضها للبيع.