أودي RS5 تتطور بقوة هجينة وطراز سيدان جديد

السيارة اليومية

18/02/2026

تم الكشف عن الجيل القادم من سيارة أودي عالية الأداء RS5، مما يمثل تحولًا كبيرًا للاسم التجاري. ستحل سيارة RS5 الجديدة محل سيارة RS4 الحالية، وستتوفر في طراز أفانت (واجن) وأيضًا، ولأول مرة، في طراز سيدان بأربعة أبواب. يكمن التغيير الأكثر أهمية تحت غطاء المحرك، مع اعتماد نظام دفع هجين قابل للشحن، مما يضع السيارة في منافسة مباشرة مع BMW M3.

تصميم جريء وأنماط هيكل جديدة

تتميز سيارة RS5 الجديدة بتصميم أكثر جرأة بشكل ملحوظ من شقيقاتها A5 و S5. الهيكل أوسع وأقل ارتفاعًا وأطول، مع أقواس عجلات بارزة في الأمام والخلف تستحضر طرازات أودي كواترو الكلاسيكية. يهيمن على الواجهة الأمامية شبك كبير ومداخل هواء واسعة. في الخلف، يستوعب ناشر هواء بارز أنابيب عادم بيضاوية مزدوجة وضوء فرامل مركزي مستوحى من الفورمولا 1. تم تجهيز طراز السيدان بجناح صغير على صندوق الأمتعة، بينما تتميز طراز أفانت بجناح مثبت على السقف. يوفر كلا نمطي الهيكل حضورًا أقوى على الطريق مقارنة بأسلافهما.

تحول إلى أداء هجين قابل للشحن

أكدت أودي أن سيارة RS5 ستستخدم نظام دفع هجين قابل للشحن (PHEV). يجمع هذا النظام بين محرك بنزين، يُتوقع أن يكون محرك V6 مزدوج التوربو بسعة 2.9 لتر، مع محرك كهربائي واحد أو أكثر. يسمح نظام PHEV بشحن بطارية السيارة من مصدر طاقة خارجي، مما يتيح نطاقًا محدودًا من القيادة الكهربائية بالكامل بالإضافة إلى القوة المجمعة للنظامين. من المتوقع أن يتجاوز الإجمالي الناتج 362 حصانًا لطراز S5 الهجين الخفيف. تم بناء السيارة على بنية الاحتراق للمنصة المتميزة (PPC) وستتميز بنظام تعليق رياضي ومكابح أكبر للتعامل مع الأداء المتزايد.

داخلية وتقنية محدثة

من الداخل، يتبع مقصورة RS5 الصيغة الراسخة لأودي سبورت. تم تجهيز المقصورة بأسطح ألكانتارا، ويتميز عجلة القيادة بأزرار وضع RS الحمراء المميزة. تم تحديث لوحة العدادات الرقمية وتتضمن الآن ثلاث شاشات منفصلة: شاشة عدادات رقمية مقاس 11.9 بوصة للسائق، وشاشة معلومات وترفيه مركزية مقاس 14.5 بوصة، وشاشة مقاس 10.9 بوصة للراكب الأمامي. ستكون هناك رسومات خاصة بـ RS في الشاشات الرقمية.

موضع السوق والمنافسة

يقدم إدخال طراز سيدان ونظام دفع هجين سيارة RS5 الجديدة في منافسة مباشرة مع BMW M3 و Mercedes-AMG C63 S E Performance. بينما تستخدم C63 حاليًا نظامًا هجينًا رباعي الأسطوانات، تشير التقارير إلى أنها قد تنتقل أيضًا إلى نظام بست أسطوانات، مما يتماشى استراتيجيتها بشكل أوثق مع نهج أودي لسيارة RS5. يشير هذا التحرك إلى اتجاه أوسع في الصناعة بين العلامات التجارية الألمانية عالية الأداء لدمج الكهرباء لزيادة القوة وتلبية معايير الانبعاثات المتطورة، مما يمهد الطريق لعصر جديد من التنافس في قطاع سيارات السيدان والواجن عالية الأداء.

22-01-2026

سيارة JMEV SC01 الكهربائية الرياضية الصينية مؤكدة لأوروبا

سيارة JMEV SC01 الكهربائية الرياضية الصينية، بقوة 429 حصانًا وتسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 2.9 ثانية، يتم إطلاقها في أوروبا. تعرف على مواصفاتها وتصميمها وموقعها في السوق.