السيارة اليومية
·12/02/2026
مبيعات هيونداي في أوروبا مستقرة وتظهر نموًا طفيفًا. في الفترة الأخيرة التي تم الإبلاغ عنها، باعت الشركة 603,542 سيارة ركاب، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 1 بالمائة. هذا الأداء ضمن لها حصة 4.2 بالمائة من إجمالي السوق. تبرز المملكة المتحدة كسوق هيونداي الأكبر في أوروبا، حيث باعت 93,124 سيارة، مما يجعلها سادس أكبر مصنع هناك. شهدت مبيعات سياراتهم الكهربائية (EVs) نموًا كبيرًا، حيث ارتفعت بنسبة 48 بالمائة، مما يشير إلى اهتمام قوي من المستهلكين بعروضهم الكهربائية.
أعلنت هيونداي عن هجوم منتجات كبير. على مدار الـ 18 شهرًا القادمة، ستطلق العلامة التجارية خمس سيارات جديدة كليًا. يشمل ذلك Ioniq 3 المنتظرة بشدة، وهي سيارة كهربائية صغيرة. بالإضافة إلى ذلك، تم تأكيد الأجيال الجديدة من العديد من الموديلات الحالية الشهيرة، بما في ذلك Tucson و Bayon و Kona و i20. تهدف هذه الاستراتيجية إلى تحديث تشكيلتها وتقديم تقنيات جديدة للحفاظ على ميزة تنافسية.
لا، تتبع الشركة استراتيجية مرنة. الهدف هو أن يكون لكل طراز يُباع في أوروبا "نسخة كهربائية" متاحة بحلول عام 2027. يمكن أن تكون النسخة الكهربائية هجينة، أو هجينة قابلة للشحن، أو سيارة كهربائية بالكامل، تُقدم جنبًا إلى جنب مع خيارات المحركات التقليدية. أكدت قيادة هيونداي التزامها بالكهرباء كمسار للمضي قدمًا لتقليل الانبعاثات. ومع ذلك، كشركة مصنعة عالمية كبيرة، لديها القدرة على البحث والتطوير للاستثمار في أنظمة دفع مختلفة - مما يعني أنواعًا مختلفة من المحركات مثل البنزين والديزل والكهرباء - لتناسب احتياجات الأسواق والعملاء المختلفين.
تعتقد قيادة هيونداي أن العلامة التجارية يمكن أن تؤدي بشكل أفضل بكثير وليست راضية عن حصتها السوقية الحالية. الاستراتيجية هي الاستثمار أكثر لتمييز نفسها. شهدت الشركة بالفعل نجاحًا في جذب المشترين من العلامات التجارية الراسخة الأخرى من خلال موديلاتها الأحدث. تتضمن الخطة الأساسية الاستفادة من حجمها العالمي للبقاء مرنة. من خلال تقديم مجموعة واسعة من أنظمة الدفع، من محركات البنزين الفعالة إلى السيارات الكهربائية المتقدمة، يمكن لهيونداي التكيف مع التحولات السياسية وتغير طلبات العملاء بشكل أكثر فعالية من العديد من المنافسين. يسمح لهم هذا النهج باغتنام الفرص عبر شرائح مختلفة من السوق.









