السيارة اليومية
·30/12/2025
تمثل سيارة Kuhl Racing Outroad تحولًا جريئًا لسيارتي Toyota GR86 و Subaru BRZ. يستهدف هذا البناء الجديد المتحمسين الذين يبحثون عن كوبيه رياضية ذات قدرات قوية مستوحاة من الراليات. قامت Kuhl Racing، المعروفة بأطقم الهيكل العريض المميزة، بتعديل هذه السيارات الكوبيه عن طريق زيادة خلوصها الأرضي وإضافة ملحقات أداء ومرئية قوية. يمكن طلب Outroad كسيارة مبنية بالكامل أو كسلسلة من الأجزاء، لتلبية مجموعة من تفضيلات التخصيص.
في قلب Outroad توجد تغييرات تقنية كبيرة. يتلقى محرك بوكسر القياسي سعة 2.4 لتر مجموعة شاحن توربيني من Trust، ووحدة تحكم إلكترونية مطورة، ومبرد زيت. بينما لم تنشر Kuhl أرقام أداء دقيقة، تشير توقعات الصناعة إلى أن نظام التوربو يرفع الإنتاج بمقدار 50 حصانًا على الأقل، مما يحسن من القوة الأساسية البالغة 232 حصانًا. تعمل المكابحات المحسنة ومجموعة من مساعدات التعليق الرياضية على زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 3 بوصات (76 ملم)، مع إضافة رافعة هيدروليكية اختيارية بمقدار 1.6 بوصة (40 ملم) أخرى عند الطلب. يعزز هذا الإعداد القدرة على الطرق المعبدة والطرق الوعرة الخفيفة.
من الناحية البصرية، تم تجهيز Outroad بأقواس عجلات واسعة، ومصدات أمامية وخلفية جديدة مع ألواح انزلاق مدمجة، وقضبان صد مدمجة، ورف سقف مع شريط إضاءة LED. في الخلف، تساهم عناصر دراماتيكية مثل فتحات التهوية، وجناح خلفي كبير، ومصابيح خلفية LED مخصصة في مظهرها الفريد. تعزز العجلات السوداء المطروقة مقاس 18 بوصة والطلاء غير اللامع الاختياري طابعها المستوحى من الراليات. على الرغم من هذه اللمسات الجريئة، تحتفظ Outroad بجانب عملي، حيث تقدم خيارات ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، وكلاهما دفع خلفي حصري.
تركز تعديلات Outroad بالتساوي على الأسلوب والوظيفة. يسمح نظام التعليق المرتفع لها بالتعامل بشكل أفضل مع الأسطح الخشنة مقارنة بالموديلات القياسية، بينما توفر الإطارات الأوسع قبضة إضافية. توفر ألواح الانزلاق بعض الحماية لمكونات الهيكل السفلي عند السفر خارج الطريق. ومع ذلك، تحتفظ السيارة بشكل الكوبيه، لذا فإن فائدتها متوازنة بقيود في مساحة الأمتعة ومقاعد الركاب النموذجية لهذا القطاع.
تم وضع سيارة Kuhl Racing Outroad كبديل ميسور التكلفة للسيارات الخارقة باهظة الثمن على طراز الراليات مثل Porsche 911 Dakar و Lamborghini Huracan Sterrato. يبلغ سعر طقم الهيكل الكامل 1,771,000 ين ياباني (11,800 دولار أمريكي) ويبدأ البناء الشامل على طراز Toyota GR86 RC يدوي من 4,150,000 ين ياباني (26,600 دولار أمريكي)، مع استبعاد بعض ترقيات الأداء المتطورة. من خلال تقديم كل من البناء الكامل وأطقم الأجزاء، تتيح Kuhl لمالكي GR86 و BRZ الحاليين ترقية سياراتهم وفقًا للاحتياجات والميزانية الفردية.
مقارنة بالمشاريع الأخرى لما بعد البيع، تتميز Outroad بمزيجها من جماليات الراليات، وترقيات الأداء الحقيقية، وتأسيسها على سيارات الكوبيه الرياضية اليابانية ذات السمعة الطيبة. يعكس هذا الاتجاه سوقًا متزايدًا للنسخ المغامرة لجميع التضاريس من السيارات التقليدية عالية الأداء، مما يلبي الطلب على المركبات التي تجمع بين متعة القيادة على الطريق وأسلوب القيادة على الطرق الوعرة.
تجمع Kuhl Outroad بين التأثير البصري القوي والتحسينات التقنية الحقيقية، مما يوفر خيارًا جديدًا ومثيرًا لعشاق سيارات الكوبيه عالية الأداء الذين يبحثون عن المغامرة خارج الطرق المعبدة.









