أعلنت شركة فورد أن تقنية الليدار "ضرورية للغاية" لمستقبل القيادة الذاتية، في اختلاف عن شركة تسلا

السيارة اليومية

02/07/2025

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، أن تقنية الليدار "ذات أهمية بالغة" لمستقبل السيارات ذاتية القيادة، مما يشير إلى اختلاف واضح عن رؤية تيسلا التي تعتمد على الرؤية فقط. يسلط هذا الموقف الضوء على التزام فورد باستراتيجية متعددة المستشعرات لتطوير المركبات ذاتية القيادة، وإعطاء الأولوية للسلامة والموثوقية على نظام يعتمد على الكاميرات بشكل كامل.

موقف فورد من تكنولوجيا القيادة الذاتية

أكدت قيادة فورد، ولا سيما الرئيس التنفيذي جيم فارلي، علنًا على أهمية الليدار (الكشف عن الضوء وتحديد المدى) في تحقيق قدرات قيادة ذاتية قوية. يتعارض هذا الموقف بشكل صارخ مع اعتقاد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، الذي طال أمده بأن الليدار هو "عكاز" غير ضروري للمركبات ذاتية القيادة.

صرح فارلي في مهرجان أسبن للأفكار بأن الليدار "ذو أهمية بالغة" لاستراتيجية فورد للاستقلالية.
وسلط الضوء على قدرة الليدار على "رؤية ما هو أمامك بالضبط" حتى عندما تكون الكاميرات معطلة.
ليس من المتوقع أن ترخص فورد تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تيسلا، على الرغم من المحادثات السابقة بين فارلي وماسك.
استثمرت شركة صناعة السيارات سابقًا في Argo AI، وهو مشروع مشترك يركز على تكنولوجيا القيادة الذاتية، وتواصل تطوير أنظمتها الخاصة مع البحث أيضًا عن شراكات مع الشركات التي لديها حلول قيادة ذاتية راسخة.

لماذا يعتبر الليدار أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لفورد

ينبع تركيز فورد على الليدار من مزاياه المتصورة في السلامة والموثوقية، لا سيما في الظروف البيئية الصعبة. في حين أن الكاميرات توفر بيانات بصرية غنية، إلا أنها يمكن أن تكون محدودة بعوامل مثل الوهج أو الضباب أو الأمطار الغزيرة أو الظلام. يوفر الليدار، الذي يستخدم الليزر لإنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد دقيقة للمناطق المحيطة، طبقة تكميلية من الإدراك أقل عرضة لهذه القيود.

هذا النهج متعدد المستشعرات، الذي يجمع بين الكاميرات والرادار والليدار، يفضله العديد من مطوري المركبات ذاتية القيادة الآخرين، بما في ذلك Waymo، وهي شركة أشار إليها فارلي تحديدًا على أنها تحقق تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا القيادة الذاتية.

السياق الأوسع: تحديات تيسلا والإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية

يأتي موقف فورد الثابت بشأن الليدار وسط فترة تدقيق لتيسلا، لا سيما فيما يتعلق بطموحاتها في القيادة الذاتية وأداء أعمالها الأخير. تواجه تيسلا تحديات بما في ذلك الانخفاضات المتوقعة في أرقام التسليم في الربع الثاني، وزيادة المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، والاحتمال المبكر لإلغاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية للمركبات الكهربائية.

مشاكل تسليم تيسلا: يتوقع المحللون انخفاضًا كبيرًا على أساس سنوي في عمليات التسليم في الربع الثاني من تيسلا، حيث يتوقع البعض انخفاضًا يصل إلى 21٪.
تشبع السوق والمنافسة: أصبح سوق السيارات الكهربائية تنافسيًا بشكل متزايد، مع نماذج جديدة من شركات صناعة السيارات القديمة ومنافسين أقوياء من العلامات التجارية الصينية مثل BYD وNio.
الرياح السياسية المعاكسة: أدت مشاركات إيلون ماسك السياسية إلى تنفير بعض العملاء، لا سيما في أوروبا.
عدم اليقين بشأن الإعفاء الضريبي للمركبات الكهربائية: هناك جهود تشريعية لتسريع إنهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية البالغ 7500 دولار، ربما في وقت مبكر من 30 سبتمبر 2025. قد يؤثر ذلك بشكل كبير على مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الصناعة، بما في ذلك تيسلا وفورد.

يؤكد قرار فورد الاستراتيجي بإعطاء الأولوية لليدار على اتباع نهج حذر ويركز على السلامة في القيادة الذاتية، على عكس مسار تطوير تيسلا الأكثر عدوانية والذي يركز على الرؤية.

21-07-2025

هيونداي سانتا في وسانتا كروز تتخليان عن ناقل الحركة ثنائي القابض لتوفير قيادة أكثر سلاسة

تقوم Hyundai باستبدال ناقل الحركة ثنائي القابض في طرازي Santa Fe و Santa Cruz لعام 2026 بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي، بهدف تحسين قابلية القيادة ومعالجة المشكلات السابقة.