السيارة اليومية
·12/02/2026
طرحت فولكس واجن للمركبات التجارية ملحقًا جديدًا يُركب في المصنع لسيارة ID. Buzz في السوق الأوروبية. يربط الفاصل الثابت الذي يُضاف خلف المقاعد خلفية المركبة بمقصورة القيادة، ويجمع بين وظيفة شاحنة البضائع وخصائص سيارة الركاب. تشرح الفقرة التالية تفاصيل هذا العرض.
يتكوّن الملحق من جدار متين يثبت مباشرة مؤخرة الصف الثاني من المقاعد في نسخة ID. Buzz ذات الخمسة مقاعد. يفصل الجدار حيز الشحن عن المقصورة، ويمتد من الأرض إلى السقف. يحتوي الجدار على نافذة واضحة تتيح الرؤية إلى الخلف. بفضل هذا التقسيم تصبح المنطقة الخلفية من سيارة الركاب صندوق شحن مغلق أشبه بما يوفره طراز ID. Buzz Cargo، دون الحاجة إلى إزالة المقاعد الخلفية.
يمنح الملحق السيارة خيارين للاستخدام: نقل الأشخاص أو نقل البضائع. يقلل من خطر انزلاق الحمولة إلى مكان الركاب عند الكبح المفاجئ. يعزل الجدار الأوساخ والروائح والضوضاء الناتجة عن صندوق الشحن. يحد من الحجم الذي يبرده أو يسخّنه نظام التحكم في المناخ، فيرفع كفاءة التكييف.
يُصنع الجدار من Compax، وهو مادة مركبة تُنتج بدمج نوعين مختلفين على الأقل من المواد لتحقيق متانة عالية مع وزن خفيف. تُغطى السطح بنسيج ناعم متناسق مع باقي المقصورة. يتضمن الفاصل حجرة مخفية أسفل الأرضية تُخزن فيها كابل الشحن.
لا يمس الجدار أداء أحزمة المقاعد الخلفية ولا يعيق عمل الوسائد الهوائية الجانبية. يبقى عدد المقاعد خمسة، وتبقى مساحة الركاب كما كانت لأن الجدار يثبت خلف الصف الثاني.
يُوفّر الفاصل لنسخة ID - buzz القياسية والنسخة طويلة قاعدة العجلات في أوروبا. السعر في ألمانيا يبدأ من 1,856.40 يورو (نحو 2,000 دولار أمريكي). يلاحظ أن الملحق يُباع في أوروبا فقط، بينما لم تُدرج ID. Buzz الركاب ضمن تشكيلة 2026 الأميركية بسبب الطلب الأقل من المتوقع، دون استبعاد عودتها لاحقًا.









