تويوتا سينشري كوبيه: محرك هجين V12 على الأفق

السيارة اليومية

10/02/2026

تشير التقارير الأخيرة من اليابان إلى أن سيارة تويوتا سينشري كوبيه القادمة، وهي الرائدة في علامتها التجارية الفاخرة المستقلة حديثًا، قد تتميز بنظام دفع يضعها في منافسة مباشرة مع العلامات التجارية الأوروبية فائقة الفخامة. إليك تفصيل لما هو معروف حاليًا.

ما هو نظام الدفع المزعوم لسيارة سينشري كوبيه؟

كانت التوقعات الأولية تشير إلى محرك V8. ومع ذلك، تشير التقارير الحالية إلى أن سينشري كوبيه قد تظهر لأول مرة بنظام هجين قابل للشحن (plug-in hybrid) مزدوج التوربو سعة 6.0 لتر V12. يُشاع أن هذا النظام ينتج أكثر من 800 حصان. وهذا من شأنه أن يمثل عودة إلى قوة V12 لاسم سينشري، الذي استخدم V12 في طراز السيدان الخاص به قبل التحول إلى محرك V8 هجين في عام 2018.

كيف يعمل محرك هجين قابل للشحن (PHEV) V12؟

يجمع المحرك الهجين القابل للشحن (PHEV) بين محرك بنزين تقليدي مع محرك كهربائي واحد أو أكثر وحزمة بطارية يمكن شحنها من مصدر طاقة خارجي. في هذه الحالة، يوفر محرك V12 الكبير الطاقة الأساسية، بينما تضيف المحركات الكهربائية قوة حصانية وعزم دوران كبيرين. يسمح هذا الإعداد بإنتاج طاقة هائلة مع تمكين القيادة الكهربائية بالكامل لمسافات قصيرة. لإدارة هذه القوة، من المتوقع أن تستخدم الكوبيه نظام الدفع الرباعي E-Four من تويوتا.

هل ستبدو السيارة الإنتاجية مثل المفهوم؟

من المتوقع أن تحتفظ النسخة الإنتاجية بالشكل العام للسيارة المفهوم ولكن مع بعض التحسينات الرئيسية. قد يتم تخفيف عناصر التصميم مثل ارتفاع الركوب المرتفع للسيارة المفهوم والأقواس السوداء البارزة للعجلات، والتي تستعير من تصميم سيارات الدفع الرباعي، للحصول على مظهر كوبيه فاخر أكثر تقليدية. من المتوقع أيضًا أن يتغير التصميم الداخلي من التصميم غير المعتاد ذي المقعدين للسيارة المفهوم (سائق واحد، راكب خلفي واحد) إلى تكوين تقليدي وعملي بأربعة مقاعد.

من هم المنافسون الرئيسيون لهذه السيارة؟

مع سعر مزعوم في اليابان يتراوح من حوالي 200,000 دولار إلى أكثر من 450,000 دولار، تم وضع سينشري كوبيه للتنافس ضد سيارات الكوبيه فائقة الفخامة الراسخة مثل بنتلي كونتيننتال جي تي ورولز رويس رايث. إنها تمثل طموح تويوتا للمنافسة على أعلى مستوى في سوق السيارات.

ما الذي يميز سينشري كوبيه عن منافسيها؟

بالإضافة إلى الأداء والفخامة، من المتوقع أن يكون الميزة التنافسية الأساسية لسينشري كوبيه هي سمعة تويوتا الراسخة في الموثوقية والمتانة طويلة الأمد. يبدو الهدف هو إنشاء سيارة رائدة لا تقدم فقط التفرد والقوة، بل أيضًا مستوى من الاعتمادية لا يتم دائمًا إعطاؤه الأولوية في قطاع الفخامة المتطور. يُقال إن طراز الإنتاج مُدرج للإطلاق في عام 2027، بالتزامن مع الذكرى الستين لاسم سينشري.

04-01-2026

مرسيدس-AMG GLE 53 فيس ليفت تكشف عن تحديث جريء وسط منافسة شرسة

تحصل سيارة مرسيدس-AMG GLE 53 على تحديث في منتصف العمر لطراز عام 2027 مع تصميم محدث، لكنها تواجه منافسة شرسة من سيارة BMW X5 M60 الجديدة كليًا.