نظرة أقرب على الصندوق الصغير الذي يمكن أن يغير السيارات الهجينة

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

06/11/2025

button icon
ADVERTISEMENT

ما هو الجهاز الجديد القادم من باسينغستوك؟

في مدينة باسينغستوك الإنجليزية، صمّمت شركة Allotrope Energy نوعاً لم يُسبق له من مكثّفات الفائق. تقول إنه جيل جديد من العناصر، أقل حجماً ووزناً، ويبلغ تخزينه للطاقة ضعف ما تستوعبه المكثّفات الفائقة المتوفرة حالياً.

ما الفرق بين المكثّف الفائق والبطارية؟

كل منهما يحفظ الكهرباء ثم يطلقها، لكن بطريقتين منفصلتين. تعتمد البطارية على تفاعل كيميائي يستهلك المواد. المكثّف الفائق يختزن الشحنة مباشرة على سطحين مفتوحين. يتيح لهذا الشحن والتفريغ بسرعة تفوق سرعة البطارية بكثير. العيب التقليدي هو أن المكثّفات تخزن طاقة أقل لكل كيلوغرام، أي أنها تحفظ كمية إجمالية أصغر من نظيرتها البطارية.

ADVERTISEMENT

ما الجديد في تصميم شركة Allotrope؟

بنَت الشركة مكثّفات Lignavolt الفائقة من مادة أولها اللجنين، وهو بقايا صناعة الورق. الانطلاق من هذا النفاية يخفض الثمن حتى يصبح جزءاً بسيطاً من كلفة الأنواع الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، تضاعف المادة سعة التخزين مقارنة بالمكثّفات الفائقة القديمة لتصل كثافتها من 4 إلى 15 واط ساعة/كغ، بينما تُقيد التقنيات الحالية بحدود 7 - 8 واط ساعة/كغ.

كيف يختدم هذا في السيارة الهجينة؟

لا يُفترَض أن يحل محل البطارية الرئيسية للمركبة الكهربائية. يُركَّب بدلاً منها لالتقاط طاقة الكبح. بما أنه يشحن خلال ثوانٍ، يسترد نسبة عالية من تلك الطاقة حتى أثناء الكبح الهادئ. لو أرادت السيارة الاستعانة ببطارية ليثيوم أيون كبيرة لاسترجاع مثل هذا القدر، لكان حجمها وثمنها غير عملي. الطاقة المخزَّن بعدها تُستخدم في اندفاعات التسارع.

ADVERTISEMENT

ما المكسب الأول للسائق؟

قوة إضافية بكفاءة أعلى. توضح الشركة أن كتلة 1 كغ تولّد 75 حصاناً؛ أي خمسين ضعف ما تنتجه بطارية ليثيوم أيون من نفس الوزن. باتكائهم على المكثّف الفائق لتسارعهم، يستطيع مصنعو السيارات تزويد هجناتهم بمحركات احتراق أصغر وأقل استهلاكاً للوقود، ما يقلل الانبعاثات ويُحسّن المعدل الذي يستهلكه الصهريج.

قراءة مقترحة

30-06-2025
94 مليون دولار دفعة لـ BYD: مضاعفة إنتاج الحافلات الكهربائية ثلاث مرات في المجر
تعتزم BYD استثمار 94 مليون دولار في المجر، مما سيؤدي إلى مضاعفة إنتاج الحافلات والشاحنات الكهربائية ثلاث مرات ليصل إلى 1250 وحدة سنويًا، مما يعزز دور المجر كمركز رئيسي لتصنيع السيارات الكهربائية.
ADVERTISEMENT
15-12-2025
3000 ميل في مازدا MX-5: سيارة رودستر حقيقية لجميع الفصول
اكتشف لماذا تعتبر مازدا MX-5 سيارة رودستر حقيقية على مدار العام: تحليل الخبراء للأداء والمواصفات والعملية مقارنة بالمنافسين مثل GT86.
11-07-2025
2026 سوبارو غير مأهولة: الظهور الأول لسيارة سوبارو الكهربائية الثالثة
من المقرر أن تكشف سوبارو عن سيارتها الكهربائية الثالثة، سيارة سوبارو أنتشارتد 2026، وهي سيارة دفع رباعي مدمجة، في 17 يوليو في نيويورك. تعرف على المزيد حول مجموعة سيارات سوبارو الكهربائية المتنامية والمواصفات المحتملة.
26-08-2025
كرايسلر باسيفيكا مفهوم جريزلي بيك: الميني فان التي تسير على الطرق الوعرة
كرايسلر تكشف عن مفهوم باسيفيكا جريزلي بيك، وهي ميني فان تحولت إلى مركبة قادرة على الرحلات الطويلة مع نظام دفع كلي للعجلات، ورفع لنظام التعليق، وإطارات للطرق الوعرة.
ADVERTISEMENT
25-07-2025
سوبارو تستهدف سوق السيارات الكهربائية الأصغر، نجاح "أنشارتد" حاسم
تستكشف سوبارو إمكانية إطلاق سيارة كهربائية صغيرة الحجم بأسعار معقولة، وذلك اعتمادًا على نجاح سيارتها الكهربائية القادمة المدمجة Uncharted EV. يعتبر السوق الأوروبي محورًا رئيسيًا لهذا الطراز الجديد المحتمل.
08-12-2025
أودي E7X: فصل جديد لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية من أودي في الصين
استكشف سيارة أودي E7X الجديدة، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية عالية التقنية للصين، تتميز بمدى متقدم، ونظام دفع رباعي بمحرك مزدوج، وابتكارات فاخرة. سيتم إطلاقها العام المقبل.
31-10-2025
نيسان تطلق أربع سيارات اختبارية جريئة: من سيارات اجتياز الكثبان الرملية إلى سيارات الرالي بقوة 1000 حصان في معرض SEMA
تكشف نيسان عن أربع مركبات مخصصة فائقة في معرض SEMA 2025: Dune Patrol Armada، و Frontier Rapid Runner، و Y60 Patrol بقوة 1000 حصان، و Nismo GT-Z الجاهزة للحلبات.
ADVERTISEMENT
30-05-2025
2026 جيب شيروكي: العودة الصندوقية!
تعود سيارة جيب شيروكي 2026 بتصميم أكثر صندوقية، ومجموعة نقل حركة هجينة، ومنصة أكبر، بهدف إعادة تعريف قطاع سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم.
27-08-2025
ستيلانتس توقف برنامج مساعدة السائق من المستوى الثالث وسط تخفيض طموحاتها البرمجية
ستيلانتس توقف برنامجها لمساعدة السائق من المستوى الثالث، أوتو درايف، بسبب مخاوف تتعلق بالتكلفة والجدوى السوقية، مما يشير إلى تحول في استراتيجيتها للبرمجيات وزيادة اعتمادها على الموردين.
22-09-2025
من سيارة ركاب يومية إلى قاهر: تحويل شيفروليه بولت EV إلى سيارة سباق ليمونز
اكتشف كيف حوّل فريق من المتحمسين سيارة شيفروليه بولت EV قياسية إلى سيارة سباق تنافسية لسباق 24 ساعة من الليمون، متغلبين على قيودها بتعديلات إبداعية وروح من المرح.
ADVERTISEMENT