السيارة اليومية
·22/01/2026
سنّت ولاية نيوجيرسي أحد أكثر القوانين صرامة في الولايات المتحدة فيما يتعلق بتشغيل الدراجات الكهربائية (e-bikes). ينص التنظيم الجديد على أنه يجب على جميع راكبي الدراجات الكهربائية تقريبًا امتلاك رخصة سارية، وتسجيل صحيح، وتغطية تأمين، وارتداء خوذة دراجة نارية معتمدة من وزارة النقل (DOT). جاء هذا التشريع استجابة للعدد المتزايد من الحوادث المتعلقة بالدراجات الكهربائية والنمو السريع في استخدامها، خاصة بين المراهقين وركاب المدن.
في السابق، اتبعت نيوجيرسي نظام تصنيف ثلاثي المستويات يميز بين الدراجات الكهربائية بناءً على السرعة والقوة. يلغي القانون المحدث هذا التمييز، ويجمع تقريبًا جميع أنواع الدراجات الكهربائية تحت إطار واحد. نتيجة لذلك، تنطبق الآن متطلبات الترخيص والتسجيل والتأمين على نطاق واسع، بغض النظر عن السرعة القصوى للدراجة الكهربائية أو الغرض من استخدامها. سيحتاج جميع الركاب إلى الامتثال في غضون ستة أشهر، مع إعفاء رسوم التسجيل للسنة الأولى. بعد ذلك، ستبلغ تكلفة التسجيل السنوي 8 دولارات، وستفرض غرامة قدرها 50 دولارًا على المخالفات بعد فترة السماح.
يتناول القانون كلاً من الدراجات الكهربائية المساعدة بالدواسة والدراجات النارية الكهربائية الأكثر قوة التي تعمل بالدواسة (والتي يشار إليها غالبًا باسم e-motos أو e-mopeds). توفر الدراجة الكهربائية القياسية عادةً ما يصل إلى 750 واط من الطاقة، وتساعد الراكب فقط أثناء الدواسة وتحافظ على مظهر الدراجة العادية. في المقابل، تتميز الدراجات النارية الكهربائية بالدواسات ومخرجات طاقة أعلى، وغالبًا ما تتجاوز 1000 واط، وتعمل بشكل أقرب إلى الدراجات النارية الصغيرة. ومع ذلك، لا يميز التشريع بوضوح بين هذه الفئات، مما أدى إلى قلق الصناعة ونقاش عام.
هناك أيضًا قيود عمرية جديدة سارية. لا يُسمح للركاب الذين تقل أعمارهم عن 15 عامًا بتشغيل الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة أو الدراجات ذات المحركات. يجب على من يبلغون من العمر سبعة عشر عامًا الحصول على رخصة قيادة أساسية، ويمكن لمن يبلغون من العمر 16 عامًا استخدام الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة فقط من خلال برامج تأجير البلدية. يدعم دعاة السلامة هذه الحدود العمرية كخطوة وقائية نظرًا للحوادث المميتة الأخيرة، بينما يجادل بعض مجموعات ركوب الدراجات بأن القواعد قد تعيق التبني الأوسع للنقل الأخضر للتنقل اليومي والترفيه.
تعتبر سياسة نيوجيرسي أكثر صرامة من معظم الولايات، حيث تحتفظ العديد منها بأنظمة تصنيف متدرجة بناءً على قوة الدراجة الكهربائية وسرعتها القصوى. من خلال فرض تدابير امتثال كاملة مماثلة لتلك الخاصة بالدراجات النارية والدراجات البخارية التي تعمل بالغاز، تضع نيوجيرسي جميع المركبات الكهربائية ذات العجلتين تحت مظلة تنظيمية واحدة. يتماشى هذا التحول مع المخاوف المتعلقة بالسلامة العامة ولكنه يختلف عن النهج المتبع في الولايات التي تسمح للدراجات الكهربائية المساعدة بالدواسة بالعمل بحرية أكبر.
تجمع الدراجة الكهربائية بين الدواسة اليدوية والمساعدة الكهربائية من محرك يعمل بالبطارية. تعزز نماذج المساعدة بالدواسة فوائد اللياقة البدنية مع تقليل الإرهاق، بينما تعمل الدراجات النارية الكهربائية المزودة بالدواسة بأقل جهد من الراكب، على غرار السكوتر. يعامل القانون الجديد كلاهما كمركبات عالية المخاطر، ويتطلب إجراءات قانونية وإجراءات سلامة كانت مخصصة سابقًا للمركبات ذات المحركات. تهدف هذه السياسة الشاملة إلى معالجة مخاطر السلامة مع استمرار تطور تكنولوجيا الدراجات الكهربائية واستخدامها.









