السيارة اليومية
·21/01/2026
أشار رئيس SRT، تيم كونيسكيس، إلى أن سيارة دودج تشارجر القادمة ستتميز حصريًا بمحركات V8 عالية الأداء، مما يستبعد فعليًا محرك Hemi الأقل قوة سعة 5.7 لتر.
جعل تيم كونيسكيس، رئيس SRT، الأمر واضحًا بأن أيام محرك Hemi V8 سعة 5.7 لتر في سيارة دودج تشارجر قد انتهت. في حديثه مع Road & Track، صرح كونيسكيس أنه لكي يكون محرك V8 منطقيًا في سيارة تشارجر الجديدة، يجب أن يكون من فئة الأداء العالي، مشيرًا على وجه التحديد إلى مستوى "Hellcat". يتماشى هذا القرار مع استراتيجية العلامة التجارية لتقديم أنظمة دفع أكثر قوة.
ينتج محرك Hemi V8 سعة 5.7 لتر قوة 395 حصان وعزم دوران 410 رطل-قدم. هذا الإنتاج أقل بكثير من محرك دودج الجديد المزدوج التوربو سعة 3.0 لتر Hurricane سداسي الأسطوانات المدمج، والذي يوفر ما يصل إلى 550 حصان وعزم دوران 531 رطل-قدم في ضبطه الأعلى. حتى محرك Hemi V8 السابق سعة 6.4 لتر قدم قوة أكبر بلغت 475 حصان وعزم دوران 470 رطل-قدم. أشار كونيسكيس إلى أن تقديم محرك V8 بأرقام أداء مماثلة أو أقل من المحرك سداسي الأسطوانات المدمج سيخلق ارتباكًا في السوق وتحديات لوجستية للوكلاء.
ينتج محرك Hellcat V8 الجديد سعة 6.2 لتر المزود بضاغط فائق، والذي تم الكشف عنه مؤخرًا في شاحنة Ram 1500 SRT TRX موديل 2027، قوة مذهلة تبلغ 777 حصان وعزم دوران 680 رطل-قدم. هذا المحرك هو مرشح رئيسي لتشغيل فئات V8 المستقبلية من دودج تشارجر، مما يضمن أن تحتفظ السيارة العضلية بتراثها في الأداء. يشير الابتعاد عن محركات V8 ذات الإنتاج المنخفض إلى التزام دودج بتقديم سيارات قوية ومثيرة.









