بيجو 308 المحدّثة تتألق بشعار مضيء جديد ومدى كهربائي مُحسّن

السيارة اليومية

27/08/2025

كشفت بيجو عن نسخة محدثة من سيارتها الشهيرة 308 هاتشباك و308 SW ستيشن واغن، مقدمة شعارًا مضيئًا جديدًا كتحديث بارز في التصميم. يجلب التحديث أيضًا توقيعات إضاءة منقحة، ومصدات محدثة، وشبكة أمامية جديدة بلون الهيكل. تظل خيارات مجموعة نقل الحركة متنوعة، بما في ذلك البنزين والديزل والهجين القابل للشحن والكهربائية، مع حصول e-308 على تعزيز للمدى وقدرة الشحن من السيارة إلى الأجهزة (V2L).

النقاط الرئيسية

الكشف عن بيجو 308 و308 SW المحدثتين.
شعار مضيء جديد وتوقيع إضاءة محدث.
مصدات منقحة وشبكة أمامية بلون الهيكل.
تكتسب e-308 مدى متزايدًا (281 ميلاً) ووظيفة V2L.
تستمر خيارات البنزين والديزل والهجين القابل للشحن.
يشهد التصميم الداخلي تحديثات طفيفة، بما في ذلك رسومات ثلاثية الأبعاد جديدة للمجموعة الرقمية.
من المتوقع بدء المبيعات في المملكة المتحدة أواخر عام 2025.

تحديثات التصميم الخارجي

تتميز أحدث نسخة من بيجو 308 بلغة تصميم جديدة، تتضمن توقيع إضاءة منقحًا حيث تم استبدال "المخلب" المتدلي الفردي السابق بتصميم من ثلاثة خطوط داخل المصابيح الأمامية الرئيسية. كما أعيد تصميم المصد الأمامي بفتحات هواء أكثر بروزًا، بهدف الحصول على مظهر رياضي. إضافة ملحوظة، وإن كانت مثيرة للجدل، هي الشعار المضيء، وهي ميزة تظهر الآن في طرازات بيجو. تم تحديث الشبكة الأمامية وأصبحت الآن بلون الهيكل، مع عناصر أوسع مصممة لتحسين تدفق الهواء. في الخلف، التغييرات أقل أهمية، ولكن تتوفر مصابيح LED جديدة وتصاميم محدثة لعجلات السبائك. كما تمت إضافة خيارين جديدين للطلاء الأزرق إلى لوحة الألوان.

تحسينات مجموعة نقل الحركة

تواصل بيجو تقديم مجموعة شاملة من خيارات مجموعة نقل الحركة لسيارة 308، بما في ذلك خيارات البنزين والديزل والهجين القابل للشحن والكهربائية بالكامل. تم الاحتفاظ بمحرك الديزل سعة 1.5 لتر بقوة 128 حصانًا ومحرك البنزين الهجين الخفيف سعة 1.2 لتر بقوة 143 حصانًا. التحديث الأكثر أهمية في مجموعة نقل الحركة هو لسيارة e-308 الكهربائية بالكامل. أصبحت الآن تتميز ببطارية أكبر قليلاً بسعة 58 كيلووات ساعة (ارتفاعًا من 54 كيلووات ساعة)، مما يوسع مداها الكهربائي من 258 ميلاً إلى 281 ميلاً. يظل المحرك الكهربائي بقوة 154 حصانًا كما هو، ويقتصر الشحن بالتيار المستمر على 100 كيلووات، مما يسمح بشحن من 20 إلى 80% في 32 دقيقة. تكتسب e-308 أيضًا قدرة الشحن من السيارة إلى الأجهزة (V2L)، مما يمكن البطارية من تشغيل الأجهزة الكهربائية الخارجية. يستمر إعداد الهجين القابل للشحن، الذي تم تحديثه في وقت سابق من هذا العام، بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر مقترن بمحرك كهربائي، مما يوفر قوة مجمعة تبلغ 195 حصانًا ومدى كهربائيًا مزعومًا يبلغ 53 ميلاً من بطاريته البالغة 17.2 كيلووات ساعة.

التصميم الداخلي والتوافر

التغييرات الداخلية طفيفة، حيث لا يزال تصميم لوحة القيادة التي تركز على الشاشة في 308 يعتبر حديثًا. ستتميز الطرازات ذات المواصفات الأعلى برسومات ثلاثية الأبعاد جديدة على لوحة العدادات الرقمية. ستتوفر 308 كسيارة هاتشباك بخمسة أبواب و308 SW ستيشن واغن. من المتوقع أن تبدأ المبيعات في المملكة المتحدة قرب نهاية عام 2025. لم يتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار بعد، ولكن من المتوقع زيادة طفيفة عن أسعار البدء للطرازات الحالية البالغة 33,325 جنيهًا إسترلينيًا للهاتشباك و34,595 جنيهًا إسترلينيًا لسيارة SW ستيشن واغن.

07-04-2026

بورش 911 غامضة نموذج أولي تلمح إلى GT2 RS جديدة

بورش 911 غامضة في نوربورغرينغ تثير الجدل. هل هو تحديث لـ GT3 RS أم عودة لـ GT2 RS المزودة بشاحن توربيني؟ نحلل الأدلة.