الجيل القادم من أودي RS6 قد يستعير قوة V8 من مصدر غير متوقع

السيارة اليومية

·

24/04/2026

ADVERTISEMENT

تدرس أودي ترقية كبيرة للمحرك في الجيل القادم من RS6، مع احتمال تزويدها بمحرك هجين V8. يهدف هذا التحرك إلى تعزيز الأداء بشكل كبير وتمييزها عن RS5 القادمة، مع تلبية احتياجات ملف مشتري RS6 الفريد الذي يقدر قدرة السحب والفخامة.

النقاط الرئيسية

يتم تطوير الجيل القادم من أودي RS6 بخيارين محتملين للمحرك.
يتضمن أحد الخيارات محرك V6 هجين مُعاد تصميمه، بينما يستكشف الخيار الآخر محرك V8 هجين قوي.
ستعود RS6 كسيارة سيدان لأول مرة منذ 15 عامًا، إلى جانب طراز أفانت.
تعتبر قدرة السحب والفخامة من الاعتبارات الرئيسية لـ RS6 الجديدة.

معضلات المحرك

تواجه أودي RS6 من الجيل C9 القادم مفترق طرق فيما يتعلق بمحركها. بينما يشير أحد المسارات إلى محرك هجين قابل للشحن من نوع V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر، مشابه للموجود في RS5 الجديدة ولكن بزيادة في القوة، فإن الاحتمال الأكثر إثارة للاهتمام يتضمن اعتماد نفس نظام المحرك الهجين القابل للشحن من نوع V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر الذي يشغل حاليًا بنتلي كونتيننتال GT سبيد. يتميز هذا المحرك المشتق من بنتلي بقوة مذهلة تبلغ 771 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر، مما يضع RS6 الجديدة كمنافس قوي ضد منافسين مثل BMW M5.

ADVERTISEMENT

RS6 أكثر تنوعًا

أكد رئيس أودي سبورت رولف ميشيل أن RS6 الجديدة ستكون أكثر من مجرد RS5 مُعاد تصميمها. وسلط الضوء على الهوية والقدرات المميزة لـ RS6، مشيرًا إلى أهميتها التاريخية والحاجة إلى أن تقدم كل جيل نقاط بيع فريدة. والأهم من ذلك، أشار ميشيل إلى أن RS6 يجب أن تكون قادرة على سحب أحمال ثقيلة مثل "الخيول واليخوت والقوارب"، وهو مطلب يؤثر على تطويرها ويميزها عن RS5 الأصغر. كما يُنظر إلى RS6 على أنها "آلة سفر فاخرة للغاية".

عودة السيدان والأفانت

أكدت نماذج أولية لـ RS6 الجديدة عودتها في كل من طراز أفانت المألوف (الواجن)، وبشكل ملحوظ، كسيارة سيدان. يمثل هذا عودة طراز السيدان إلى تشكيلة RS6 لأول مرة منذ 15 عامًا. بصريًا، من المتوقع أن تتميز الطرازات الجديدة باللمسة المميزة لـ RS، بما في ذلك أقواس العجلات المنتفخة، والمصدات الهجومية، ومخارج العادم المزدوجة المميزة، مما يعكس سمات التصميم لـ RS5 الأصغر.

قراءة مقترحة

رام 2500 المخصص للمطاردة: أكثر من مجرد شاحنة بيك أب

استكشف مركبة الاستجابة للطوارئ رام 2500، وهي شاحنة قوية مصممة للمطاردات. تعرف على محركها هيمي V-8، واختباراتها الصارمة، وميزاتها الخاصة.

ADVERTISEMENT

دينزا Z9 GT: مراجعة خبير للمنافس الكهربائي الجديد

تحليل خبير لسيارة دينزا Z9 GT. استكشف قوتها البالغة 1140 حصانًا، وشحنها الثوري في 9 دقائق، وميزاتها الفريدة، ومكانتها في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة.

بي إم دبليو iX تتوقف في الولايات المتحدة وسط انخفاض المبيعات، وتحويل التركيز إلى iX3 والفئة الجديدة

أوقفت BMW سيارة الدفع الرباعي الكهربائية iX في الولايات المتحدة بسبب تراجع المبيعات، مع تحويل التركيز إلى طرازات iX3 القادمة وطرازات Neue Klasse من الجيل التالي.

رينج روفر سبورت تحتفل بمرور 20 عامًا بإصدار خاص برتقالي زاهي

تحتفل لاند روفر بمرور 20 عامًا على طراز رينج روفر سبورت بتقديم إصدار "تيفنتي إيديشن" المحدود، والذي يتميز بتصميم فريد ومحرك V8 وخيار طلاء برتقالي خاص.

ADVERTISEMENT

فولفو FH إيريو الكهربائية تحقق مدى يزيد عن 400 ميل

فولفو للشاحنات تكشف عن FH Aero Electric بمدى ممتد يبلغ 435 ميلاً، مع محور كهربائي جديد، وبطاريات أكبر، وشحن MCS أسرع.

شيفروليه تكشف عن شعار "القوس والربطة" المحدث على سيارة سونيك كروس أوفر الجديدة لأمريكا الجنوبية

كشفت شيفروليه عن شعارها المحدث من الجيل السادس "Bowtie" على سيارة سونيك الجديدة كروس أوفر لأمريكا الجنوبية، مما يشير إلى تحول عالمي في التصميم.

نيسان تخطط لتغيير شامل في تشكيلتها، وتستبعد 11 طرازًا

تقوم نيسان بتقليص 11 طرازًا من تشكيلتها كجزء من استراتيجية جديدة. اكتشف أي المركبات قد يتم إيقافها وماذا يعني ذلك لمستقبل صانع السيارات.

ADVERTISEMENT

لكزس NX فيس ليفت تحت المراقبة: مظهر أكثر حدة للسيارة الكروس أوفر الشهيرة

تستعد لكزس لتحديث طراز NX، ثاني أكثر طرازاتها مبيعًا، وهو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. تكشف الصور التجسسية عن واجهة أمامية أكثر جرأة، ومصابيح أمامية محدثة، وتحسينات محتملة في المقصورة الداخلية والسلامة لطراز عام 2027.

مخاطرة فيراري الكهربائية: السعر الصادم لسيارة لوتش الكهربائية

تحليل خبير لسيارة فيراري لوس الكهربائية. تعرف على سعرها المعلن البالغ 645 ألف دولار، ومواصفاتها التي تتجاوز 986 حصانًا، وكيف تقارن بسيارة بوروسانج في سوق السيارات الكهربائية الصعب.

هوندا سيفيك eHEV RS مراجعة احترافية

تحليل خبير لسيارة هوندا سيفيك e:HEV RS الجديدة. اكتشف محركها الهجين بقوة 181 حصانًا، ونظام نقل الحركة المحاكى، وهيكلها الرياضي، وموقعها في السوق.

ADVERTISEMENT