السيارة اليومية
·21/04/2026
رينو كانجو كولور هي نسخة محدودة الإصدار من الميني فان الفرنسية تباع حصريًا في اليابان. تتميز بدمج ميزات توجد عادةً في شاحنة عمل أساسية، مثل مصدات بلاستيكية غير مطلية وعجلات فولاذية سوداء، مع ألوان طلاء زاهية وفريدة مثل "فيرت فوريه" (الأخضر الغابوي). في سوق غالبًا ما يفضل الموديلات المحلية، نجحت كانجو في نحت مكانة خاصة بها كمركبة نمط حياة. تحتفل هذه النسخة الخاصة بهذا الوضع، محولةً مركبة نقل عملية إلى بيان أسلوب مميز لعشاقها.
تُقدم كانجو كولور بخيارين مختلفين للمحرك. الأول هو محرك بنزين توربيني بسعة 1.3 لتر ينتج 129 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. الثاني، الموجه لعشاق القيادة، هو محرك ديزل توربيني بسعة 1.5 لتر ينتج 114 حصانًا، متاح حصريًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. يستخدم محرك الديزل التوربيني توربينًا يعمل بغازات العادم لدفع المزيد من الهواء إلى المحرك، مما يزيد من القوة وكفاءة استهلاك الوقود. جميع الموديلات تعمل بالدفع الأمامي وتتضمن نظام "Extended Grip" لتحسين الجر على الأسطح الزلقة.
تتوفر كانجو كولور بطولين. يبلغ طول الموديل القياسي بخمسة مقاعد 4,490 ملم، بينما يبلغ طول جراند كانجو الأطول 4,910 ملم ويوفر مقاعد لسبعة أشخاص. ميزة عملية رئيسية للسوق الياباني هي استخدام أبواب خلفية مفصلية بدلاً من باب خلفي واحد مفصلي من الأعلى، مما يسهل التحميل والتفريغ في أماكن وقوف السيارات الحضرية الضيقة. عند إزالة المقاعد الخلفية، توفر جراند كانجو سعة شحن كبيرة تصل إلى 3,750 لترًا، مما يجعلها متعددة الاستخدامات بشكل استثنائي لكل من المهام العائلية والأنشطة الترفيهية.
تحظى كانجو بمكانة خاصة في اليابان، وهو ما تؤكده التجمعات السنوية "Kangoo Jamboree" في جبل فوجي، أكبر تجمع لمالكي كانجو في العالم. أدى هذا الشعبية إلى خلق طلب شديد على الإصدارات الخاصة. يقتصر إنتاج كولور على 100 وحدة فقط للموديل القياسي و 100 وحدة أخرى لجراند كانجو. نظرًا لهذا الندرة، تستخدم رينو اليابان نظام يانصيب لاختيار المشترين، مما يضمن عملية عادلة. بسعر أعلى من الموديل القياسي، تستمد قيمتها من تفردها، وتصميمها الفريد، وخيار الديزل اليدوي النادر.









