دودج تشارجر سيكسباك تطلق هدير محرك أصيل في معاينة سرية بديترويت

السيارة اليومية

25/07/2025

عشاق سيارات العضلات، ابتهجوا! قدمت دودج لمحة مغرية عن سيارة دودج تشارجر سيكس باك 2025 القادمة، وعرضت هدير محركها الأصيل. شوهدت سيارة تشارجر سيكس باك ذات البابين، المجهزة بمحرك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو، وهي تقوم بانزلاقات مذهلة أثناء تصوير إعلان تجاري في وسط مدينة ديترويت، مما يولد أصوات عادم حقيقية تعد بعودة إلى صوت سيارات العضلات التقليدية.

لمحة عن هدير سيكس باك

بالنسبة لأولئك الذين وجدوا أن "عادم فراتزونيك" الكهربائي بالكامل لسيارة تشارجر دايتونا يفتقر إلى شيء ما، فإن طرازات تشارجر سيكس باك الجديدة ستوفر التجربة السمعية التي يتوق إليها المحافظون. يوفر مقطع فيديو ظهر مؤخرًا، شاركه مستخدم على ريديت، استماعًا مبكرًا للصوت المميز لمحرك دودج تشارجر سيكس باك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر من طراز هوريكان. ينتج المحرك السداسي الأسطوانات القوي صوتًا وُصف بأنه ذو نغمة شبيهة بسيارات BMW، ومن المتوقع أن يثير حماس عشاق الأداء.

شوارع ديترويت تنبض بالحياة

يُظهر مقطع الفيديو، الذي يُقال إنه تم تصويره عند تقاطع شارع باغلي وشارع كاس في ديترويت، سيارة تشارجر سيكس باك وهي تنفذ انزلاقًا بسرعة منخفضة ببراعة واضحة. يُعتقد أن السيارة هي النسخة عالية الأداء، والتي تتميز بقوة تقديرية تبلغ 550 حصانًا، حيث من المرجح أن تعرض دودج النسخة الأكثر قوة في المواد الترويجية. تضمن تصوير الإعلان التجاري أيضًا طائرة بدون طيار تلتقط الحركة، مما يزيد من الإثارة المحيطة بالنموذج الجديد.

النقاط الرئيسية

* ستتميز دودج تشارجر سيكس باك 2025 بمحرك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر من طراز هوريكان. * وُصف صوت المحرك بأنه ذو نغمة شبيهة بسيارات BMW. * تُظهر اللقطات المبكرة سيارة سيكس باك وهي تقوم بانزلاقات، مما يشير إلى قدرات أداء قوية. * ستأتي جميع طرازات تشارجر سيكس باك الأولية بنظام الدفع الرباعي القياسي.

الأداء ومجموعة نقل الحركة

في حين أن المواصفات الدقيقة للإصدار القياسي من هوريكان I-6 (420 حصانًا) مقابل الإصدار عالي الأداء (550 حصانًا) لم يتم تفصيلها بالكامل لجميع الفئات بعد، فإن الأدلة المرئية تشير إلى أن سيكس باك ستكون ذات أداء قوي. تشير القدرة على الانزلاق بسهولة، كما شوهدت في الفيديو، إلى أن نظام الدفع الرباعي لن يعيق القدرات الديناميكية للسيارة. يُنظر إلى هذا الإحياء لخيار محرك الاحتراق الداخلي على أنه خطوة حاسمة من دودج لمعالجة الاستقبال الفاتر لسيارة تشارجر دايتونا الكهربائية وإعادة الاتصال بقاعدة عملائها التقليدية.

28-07-2025

ريفيان R1T رباعي المحركات: رؤى حول التحكم في الجر أثناء القيادة على الطرق الوعرة

استكشف الأداء الدقيق على الطرق الوعرة لسيارة ريفيان R1T رباعية المحركات، مقارنةً بنظام التحكم في الجر المعتمد على البرمجيات بالتروس التفاضلية الميكانيكية التقليدية القابلة للقفل.