قد يكون الظهور الكهربائي الأول للامبورغيني هجينًا مع تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية

السيارة اليومية

25/07/2025

قد تكون لامبورغيني، أول طراز كهربائي بالكامل طال انتظاره، لانزادور، تغير مسارها. أشار الرئيس التنفيذي ستيفان فينكلمان إلى أن السيارة، التي كان من المقرر في الأصل طرحها في عام 2029، قد تظهر بدلاً من ذلك كسيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV). يعكس هذا التحول المحتمل اتجاهًا أوسع لدى شركات صناعة السيارات لإعادة تقييم استراتيجياتها الكهربائية وسط تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية.

تحول في استراتيجية الكهرباء

تتنقل لامبورغيني، مثل العديد من الشركات المصنعة الأخرى، في مشهد أكثر تعقيدًا للسيارات الكهربائية. أدى "تسطيح" منحنى قبول السيارات الكهربائية عالميًا إلى إعادة النظر في خرائط طريق المنتجات. شارك الرئيس التنفيذي ستيفان فينكلمان مؤخرًا مع CarExpert أن الشركة لا تزال تقرر نظام الدفع النهائي لطرازها الكهربائي المخصص الأول، لانزادور، وقد لا يكون كهربائيًا بالكامل بعد كل شيء.

لانزادور، الذي كان مخططًا له في الأصل كسيارة كهربائية بالكامل، قد يصبح هجينًا قابلاً للشحن.
تم تأجيل إطلاق لانزادور إلى عام 2029.
يتأثر هذا القرار بالطلب العالمي على السيارات الكهربائية الأبطأ من المتوقع.

تحديثات لانزادور وأوروس

تم الكشف عن لانزادور، لأول مرة في شكل مفهوم في عام 2023، على أنها سيارة 2+2 وكان من المفترض أن تقود الدفع الكهربائي للامبورغيني. ومع ذلك، هذه ليست خطة الكهرباء الوحيدة التي يتم تعديلها. أكد فينكلمان أيضًا أن الجيل القادم من سيارة أوروس الرياضية متعددة الاستخدامات ستكون هجينة قابلة للشحن، وليست طرازًا كهربائيًا بالكامل كما كان يُنظر إليه سابقًا.

الموازنة بين التقاليد والمستقبل

تظل لامبورغيني ملتزمة بدمج خط إنتاجها الحالي مع التعبير عن رغبتها في الاحتفاظ بمحركات البنزين لأطول فترة ممكنة. تستكشف الشركة إمكانات الوقود الاصطناعي للحفاظ على محركاتها V10 و V12 المميزة، مع الاعتراف بأن لوائح الانبعاثات هي المحرك الرئيسي لاستثمارها في التقنيات الكهربائية. والجدير بالذكر أن خطط الكهرباء المبكرة ركزت على المركبات الأكبر حجمًا، مع بقاء جدوى كهربة السيارات الرياضية ذات المقعدين قيد الدراسة.

03-11-2025

طقم موجن سيفيك تايب آر: ما تحتاج لمعرفته