مرسيدس-AMG تطلق سيارة كهربائية ثلاثية المحركات بقوة 1,341 حصانًا لتحدي تايكان

السيارة اليومية

26/06/2025

كشفت مرسيدس-AMG عن نموذج أولي قريب من الإنتاج، وهو AMG GT XX، مما يشير إلى دخولها القوي إلى سوق السيارات الكهربائية عالية الأداء. هذه السيارة الكهربائية ثلاثية المحركات، التي تتباهى بقوة تصل إلى 1,341 حصانًا وسرعة قصوى تبلغ 223 ميلاً في الساعة، تستعد لتحدي المنافسين الراسخين مثل بورش تايكان بمنصة AMG.EA الرائدة وميزاتها المبتكرة.

مرسيدس-AMG تطلق سيارة كهربائية ثلاثية المحركات بقوة 1,341 حصانًا لتحدي تايكان

تستعد مرسيدس-AMG لإعادة تعريف قطاع سيارات السيدان الكهربائية عالية الأداء بسيارتها الجديدة ذات السقف المنحدر، Concept AMG GT XX. هذه السيارة، وهي الأولى التي تُبنى على بنية AMG الكهربائية (AMG.EA)، تعد بتجربة قيادة مبهجة، تجمع بين القوة الخام والتكنولوجيا المتقدمة.

النقاط الرئيسية

يُعد مفهوم AMG GT XX معاينة لأول سيارة AMG على منصة AMG.EA الجديدة.
تتميز بإعداد ثلاثي المحركات يوفر ما يصل إلى 1,341 حصانًا وسرعة قصوى تبلغ 223 ميلاً في الساعة.
تتميز السيارة ببنية 800 فولت للشحن فائق السرعة، قادرة على إضافة 248 ميلاً من نطاق WLTP في حوالي 5 دقائق.
تشمل الميزات المبتكرة صوت V8 محاكي وتغييرات تروس، ونظام ديناميكي هوائي نشط بمعامل سحب يبلغ 0.198.

أداء وتكنولوجيا غير مسبوقين

يتم تشغيل GT XX بواسطة ثلاثة محركات كهربائية: واحد للمحور الأمامي ووحدتان مستقلتان للعجلات الخلفية، مما يتيح توجيهًا دقيقًا للعزم. توفر هذه المحركات ذات التدفق المحوري كثافة طاقة تبلغ حوالي ثلاثة أضعاف كثافة المحركات الكهربائية الشعاعية. تدعم بنية AMG.EA ذات 800 فولت الشحن السريع بشكل استثنائي، حيث يمكن للنموذج الأولي الشحن بمتوسط 850 كيلووات، ويصل إلى ذروته بالقرب من 1 ميجاوات.

نظام بطارية وتبريد متقدم

يتميز المفهوم بحزمة بطارية NCMA تتكون من أكثر من 3,000 خلية أسطوانية، وتتباهى بكثافة طاقة تبلغ 740 واط ساعة/لتر. الابتكار الرئيسي هو تقنية تبريد الخلايا الذكية، حيث يتم تبريد كل خلية على حدة باستخدام زيت خاص غير موصل. يسمح هذا النظام أيضًا بالتهيئة السريعة للبطارية للشحن السريع الأمثل بالتيار المستمر.

تصميم ديناميكي هوائي وابتكارات داخلية

تحقق GT XX معامل سحب مثير للإعجاب يبلغ 0.198 فقط، بفضل شكلها المنخفض وشبكة أمامية نشطة مع شرائح متعددة المراحل. من المتوقع أن يظل التصميم الخارجي المستقبلي الرجعي، مع شبكتها الكبيرة، وأنف القرش، والمصابيح الخلفية ثلاثية الدوائر، دون تغيير إلى حد كبير للإنتاج. في الداخل، بينما قد تتطور بعض العناصر مثل الكونسول المركزي المستوحى من المشتت الحراري، فمن المرجح أن يكون إعداد الشاشتين وعجلة القيادة على شكل نير جاهزين للإنتاج.

دراما القيادة في سيارة كهربائية

تلتزم مرسيدس-AMG بالحفاظ على دراما القيادة في سياراتها الكهربائية. يتضمن مفهوم GT XX أذرع تبديل على عجلة القيادة لتغييرات التروس المحاكية، مصحوبة بصوت V8، مما يعد بتجربة جذابة. من المتوقع إطلاق النسخة الإنتاجية من AMG GT XX في وقت لاحق من هذا العام أو في عام 2026، مع سيارة SUV شقيقة ذات ارتفاع أعلى لتتبعها.

28-07-2025

فولكس فاجن تسرّع مستقبل السيارات الكهربائية باستثمار كبير في بطاريات الحالة الصلبة

تستثمر فولكس فاجن أكثر من 260 مليون دولار في كوانتوم سكايب لتطوير بطاريات الحالة الصلبة، بهدف تعزيز مدى السيارات الكهربائية وشحنها بشكل أسرع باستخدام تقنية مبتكرة خالية من الأنود.