السيارة اليومية
·26/06/2025
كشفت التجارب العامة الأخيرة لسيارات الأجرة الآلية من تسلا في أوستن، تكساس، عن أخطاء قيادة كبيرة ومشاكل مرورية، على الرغم من الدعم الأولي من الركاب الذين اختارتهم الشركة. تسلط هذه الحوادث، التي تم التقاطها في العديد من مقاطع الفيديو، الضوء على التحديات المستمرة في تطوير المركبات ذاتية القيادة بالكامل وتثير تساؤلات من منظمي سلامة الطرق الفيدراليين وخبراء سلامة السيارات. تعتبر هذه التجارب حاسمة بالنسبة لتسلا، حيث استثمر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بشكل كبير مستقبل الشركة المالي في تكنولوجيا القيادة الذاتية.
واجهت خدمة سيارات الأجرة الآلية من تسلا، التي تمر حاليًا بمرحلة اختبار عامة محدودة في أوستن، سلسلة من الأعطال التشغيلية. وثقت مقاطع الفيديو من الركاب المدعوين، بينما غالبًا ما تعرض قيادة خالية من المشاكل، العديد من الحوادث المقلقة. وشملت هذه الحوادث دخول سيارات الأجرة الآلية إلى مسارات خاطئة، وإنزال الركاب في منتصف الطرق متعددة المسارات أو عند التقاطعات، والفرملة المفاجئة دون عائق واضح، والسرعة الزائدة، وحتى القيادة فوق الأرصفة. في إحدى الحالات البارزة، قادت سيارة أجرة آلية في مسار مخصص لحركة المرور القادمة لمدة ست ثوانٍ تقريبًا.
أثارت أخطاء القيادة الملحوظة انتقادات من الخبراء. أعرب فيليب كوبمان، أستاذ هندسة الكمبيوتر في جامعة كارنيجي ميلون وخبير التكنولوجيا الذاتية، عن دهشته من حجم مقاطع الفيديو التي تظهر قيادة إشكالية في وقت مبكر جدًا من التجربة. بينما لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث، تثير الحوادث تساؤلات حول نضج برنامج القيادة الذاتية من تسلا. يدرك مسؤولو مدينة أوستن المشاكل الموثقة ويتعاونون مع تسلا لضمان تفاعلات آمنة مع الشرطة.
ليست تسلا وحدها التي تواجه عقبات في نشر المركبات ذاتية القيادة. فقد واجه المنافسون مثل Waymo التابعة لشركة Alphabet و Cruise التابعة لشركة General Motors نصيبهم من حوادث المرور في أوستن. سجل مسؤولو المدينة العديد من الحالات على مدار العامين الماضيين حيث أغلقت سيارات الأجرة الآلية من هذه الشركات حركة المرور، وفشلت في الاستجابة لتوجيهات الشرطة، أو واجهت صعوبة مع مركبات الطوارئ وإغلاق الطرق. أدى حادث خطير يتعلق بمركبة مشاة في عام 2023 إلى تعليق Cruise لعملياتها. حاليًا، Waymo هي خدمة سيارات الأجرة الآلية الوحيدة في الولايات المتحدة التي تقدم رحلات للعملاء الذين يدفعون دون سائق احتياطي بشري.
على الرغم من وعود إيلون ماسك الطويلة الأمد بقدرات القيادة الذاتية الكاملة الوشيكة، تؤكد تجارب أوستن التعقيدات المتضمنة. يعمل الاختبار الحالي، الذي يتم تقديمه مقابل رسوم ثابتة لمجموعة مختارة من الركاب، ضمن منطقة محدودة، متجنبًا التقاطعات الصعبة والظروف الجوية السيئة. بينما اعتبر بعض الركاب والخبراء بعض الحوادث، مثل توقف سيارة أجرة آلية في تقاطع، إشكالية، يجادل آخرون بأن بعض السلوكيات، مثل الفرملة المفاجئة، قد تعطي الأولوية للسلامة. توفر الطبيعة العامة لتجربة تسلا رؤية شفافة، وإن كانت صعبة في بعض الأحيان، لتطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية.









