Xpeng P7+ تستعد لتحدي سوق السيارات الكهربائية الأوروبي في عام 2026

السيارة اليومية

05/01/2026

تستعد شركة صناعة السيارات الصينية Xpeng لدفع كبير في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية مع طراز P7+ القادم، المقرر إطلاقه في عام 2026. يهدف P7+ إلى سد الفجوة التي تركتها Tesla Model S، حيث يقدم مزيجًا من الأداء والتكنولوجيا المتقدمة والرحابة.

النقاط الرئيسية

سيتم إطلاق Xpeng P7+ في أوروبا في عام 2026، مستهدفًا شريحة سيارات السيدان الكهربائية الفاخرة.
تتميز بخيارات مدى قيادة رائعة، وقدرات شحن سريعة، وميزات قيادة شبه مستقلة متقدمة.
يهدف P7+ إلى توفير مساحة فائقة وكفاءة هوائية مقارنة بالمنافسين مثل Volkswagen ID.7.

الإطلاق الأوروبي وتحديد الموقع في السوق

تضع Xpeng طراز P7+ كمنافس مباشر في الشريحة التي كانت تشغلها Tesla Model S سابقًا. بينما يتوفر بالفعل في الصين منذ عام 2024 بسعر يبدأ حوالي 23,000 جنيه إسترليني، من المتوقع أن يكون السعر الأوروبي أعلى بسبب رسوم الاستيراد ولكنه يجب أن يظل تنافسيًا مقارنة بطرازات مثل Volkswagen ID.7.

مواصفات الأداء والمدى

سيتمكن المشترون الأوروبيون من الوصول إلى ثلاثة إصدارات: دفع خلفي بمدى قياسي، دفع خلفي بمدى طويل، ودفع رباعي عالي الأداء. يتميز الطراز الأساسي ببطارية بسعة 61.7 كيلوواط في الساعة توفر مدى قيادة يبلغ 279 ميلًا. تأتي طرازات المدى الطويل وعالي الأداء ببطارية بسعة 74.9 كيلوواط في الساعة، مما يوفر ما يصل إلى 342 ميلًا و 310 ميلًا على التوالي. يستخدم P7+ نظامًا كهربائيًا بجهد 800 فولت، مما يتيح الشحن فائق السرعة مع ادعاء Xpeng بشحن من 10-80٪ في 12 دقيقة فقط بسرعات تيار مستمر تصل إلى 446 كيلوواط.

ينتج طراز الدفع الخلفي بمدى قياسي قوة 241 حصانًا، ويحقق تسارعًا من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة في 7.9 ثانية. يوفر طراز الدفع الخلفي بمدى طويل 309 حصانًا، مع زمن تسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة يبلغ 7.4 ثانية. يتميز طراز الدفع الرباعي عالي الأداء الرائد بقوة 496 حصانًا وعزم دوران يبلغ 494 رطل قدم، ويتسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة في 5.1 ثانية، متجاوزًا زمن Volkswagen ID.7 GTX.

التصميم والمساحة الداخلية

أجرت Xpeng تحديثات تجميلية طفيفة للسوق الأوروبية، بما في ذلك فاصل أمامي معاد تشكيله مع فتحات هواء نشطة وشريط إضاءة LED كامل العرض. يتميز P7+ بأبعاده السخية، حيث يبلغ طوله أكثر من خمسة أمتار مع قاعدة عجلات تتجاوز ثلاثة أمتار. يترجم هذا إلى حوالي متر من مساحة الأرجل الخلفية وسعة صندوق أمتعة تبلغ 573 لترًا، متجاوزًا بذلك Volkswagen ID.7 و Audi A6 e-tron Avant.

التكنولوجيا المتقدمة

يعد التركيز الرئيسي لشركة Xpeng هو تقنية القيادة شبه المستقلة المتطورة. بينما تتطلب اللوائح الأوروبية نظامًا يتطلب مشاركة أكبر من السائق، سيظل P7+ يقدم ميزات متقدمة. تستثمر الشركة بكثافة في الذكاء الاصطناعي، بهدف توفير تجربة قيادة بديهية وسريعة الاستجابة.

الطرازات المستقبلية

بالنظر إلى المستقبل، تستعد Xpeng أيضًا لإطلاق سيارة سيدان جديدة، P7، مبنية على بنية SEPA 3.0 الخاصة بها. سيتميز هذا الطراز بأحدث إصدار من تقنية القيادة الذاتية من Xpeng، مدعومًا بشريحة Turing AI وبرنامج VLA 2.0. بينما يتم وضعه كسيارة تركز بشكل أكبر على السائق من P7+، فإنه سيقدم أداءً قويًا، حيث يمكن للإصدار ثنائي المحرك تحقيق تسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة في 3.7 ثانية.

26-08-2025

نموذج بورشه الأولي الغامض ذو المقدمة المائلة: فلاتباو جديد أم تحفة مانثي؟

تم رصد نموذج أولي جديد لبورش بتصميم مقدمة مائلة بالقرب من حلبة نوربورغرينغ، مما أثار جدلاً حول ما إذا كان نموذجًا رسميًا من بورش أم تعاونًا مع مانثي.