شاحنة فورد إي-ترانزيت: نهاية الطريق وتأثيرات السوق

السيارة اليومية

·

18/12/2025

ADVERTISEMENT

نظرة عامة على المركبة

دخلت شاحنة فورد E-Transit الكهربائية الإنتاج لأول مرة في أواخر عام 2021 في مصنع فورد في كانساس سيتي. تم تصميم E-Transit، التي تم وضعها كنسخة كهربائية من سلسلة Transit الشهيرة من فورد، للعملاء التجاريين الذين يحتاجون إلى قدرة انبعاثات صفرية، وتستهدف بشكل أساسي أساطيل التوصيل والشركات التي تركز على الاستدامة. في عام 2024، تلقت الطراز بطارية مطورة، مما حسن مدى القيادة وأوقات الشحن، لكنها احتفظت بمحركها الكهربائي الخلفي الأساسي وهيكلها.

الميزات التقنية

تميزت E-Transit بنظام دفع كهربائي بالكامل، مما يوفر مدى قيادة كهربائي بالبطارية مناسبًا للطرق الحضرية والضواحي. أدت تحسينات البطارية الأخيرة إلى زيادة مسافة القيادة القابلة للاستخدام وتقليل وقت توقف الشحن، وهما عاملان حاسمان للاستخدام التجاري. بينما اختلفت المعلمات التقنية المحددة مثل سعة كيلوواط ساعة، وقوة المحرك، والحمولة حسب التكوين، أثبتت E-Transit نفسها كأكثر شاحنة تجارية كهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة منذ إطلاقها. كما وفرت الشاحنة تقنيات المعلومات والترفيه والاتصالات الأساسية، بهدف دعم الشركات في تخطيط المسارات وإدارة الأساطيل.

ADVERTISEMENT

تحليل المنتج

على الرغم من احتلالها مكانة الأكثر مبيعًا بين الشاحنات الكهربائية في الولايات المتحدة، إلا أن أرقام مبيعات E-Transit الإجمالية لم تتطابق باستمرار مع التوقعات للمركبات التجارية الكهربائية. في عام 2023، باعت فورد 7,672 وحدة من E-Transit ووصلت إلى 12,610 في العام التالي، لكن عام 2024 شهد انخفاضًا حادًا في المبيعات، حيث تم تسليم 4,604 وحدات فقط من يناير إلى أكتوبر. ظلت الموثوقية والعملية نقاطًا قوية للطراز، حيث أشاد المستخدمون بتشغيلها الهادئ وتكاليف التشغيل المنخفضة وسهولة الاستخدام في البيئات الحضرية. غالبًا ما كانت العيوب مرتبطة بمدى القيادة المحدود مقارنة بالبدائل ذات محركات الاحتراق الداخلي، بالإضافة إلى عدم كفاية البنية التحتية للشحن لبعض المستخدمين التجاريين.

ADVERTISEMENT

تحديد المواقع في السوق واتجاهات الصناعة

خططت فورد في الأصل لبناء جيل جديد من E-Transit، مع جدولة الإنتاج لمنتصف العقد. ومع ذلك، تم إلغاء هذه الخطة حيث تحول الشركة الآن تركيزها نحو المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs) بدلاً من الشاحنات الكبيرة الكهربائية بالكامل. في أمريكا الشمالية، سيتم استبدال E-Transit بشاحنة جديدة ميسورة التكلفة تعمل بالبنزين أو بتقنية هجينة، دون وجود خليفة في خط الأنابيب الفوري.

يعكس هذا القرار اتجاهات الصناعة الأوسع حيث تبتعد بعض الشركات المصنعة عن المركبات التجارية الكبيرة الكهربائية بالكامل لصالح تطوير بدائل هجينة وميسورة التكلفة. كما تقلص قطاع الشاحنات التجارية الكهربائية بالبطارية، مع توقف شاحنة Chevrolet BrightDrop، تاركًا طرازات مثل Rivian Commercial Van و Mercedes-Benz eSprinter و Ram ProMaster EV كخيارات رئيسية.

ADVERTISEMENT

شرح تقني بلغة بسيطة

تعتمد الشاحنة التجارية الكهربائية مثل E-Transit على بطارية كبيرة ومحرك كهربائي بدلاً من محرك بنزين أو ديزل. يلغي هذا الإعداد انبعاثات العادم ويقلل عادةً من تكاليف الوقود والصيانة. ومع ذلك، لا تزال المركبات التجارية الكهربائية تواجه تحديات مثل مدى القيادة الأقصر بين الشحنات والحاجة إلى محطات شحن متخصصة، مما يحد من صلاحيتها لبعض الشركات ذات مسارات التوصيل الطويلة أو الوصول المحدود إلى الشحن. من ناحية أخرى، تجمع المركبات الهجينة بين محرك كهربائي ومحرك تقليدي لتوفير مدى ومرونة أفضل.

ADVERTISEMENT

خاتمة

يؤكد إلغاء الجيل الجديد من فورد E-Transit على الأولويات المتغيرة في سوق المركبات التجارية. مع انتقال فورد وشركات صناعة السيارات الأخرى نحو الحلول الهجينة، تواجه الشاحنات التجارية الكهربائية فترة من عدم اليقين. بالنسبة للشركات التي تفكر في تحديث أساطيلها، سيكون فهم هذه التحولات والانتباه إلى المدى العملي واحتياجات الشحن وتكاليف التشغيل الإجمالية أمرًا بالغ الأهمية في السنوات القادمة.

قراءة مقترحة

تسلا تطلق موديل Y L الجديد في الصين وسط منافسة شرسة

تبدأ تسلا في تلقي طلبات شراء سيارتها الجديدة موديل Y L في الصين، بسعر يبدأ من 47,200 دولار، في ظل مواجهتها لمنافسة متزايدة وسعيها لتعزيز المبيعات.

ADVERTISEMENT

شاحنة فورد إي-ترانزيت: نهاية الطريق وتأثيرات السوق

فورد تلغي خطط شاحنة E-Transit الكهربائية الجديدة، وتحول التركيز إلى الخيارات الهجينة وسط اتجاهات السوق المتغيرة للمركبات التجارية في أمريكا الشمالية.

مراجعة شاومي YU7: معيار جديد في سيارات الكروس أوفر الكهربائية

مراجعة احترافية لسيارة شاومي YU7، مع تسليط الضوء على مواصفات السيارة، تصميمها، أدائها، وكيف تقارن في فئة السيارات الكهربائية متعددة الاستخدامات (كروس أوفر).

كيا EV2 SUV الإنتاجية: ما تحتاج لمعرفته

تعرف على سيارة كيا EV2 الرياضية متعددة الاستخدامات تحت المدمجة: المواصفات، التصميم، العملية، وكيف تقارن بالمنافسين مثل رينو 4 E-Tech، مشروحة لعشاق السيارات فوق سن الأربعين.

ADVERTISEMENT

هيونداي سانتا في وسانتا كروز تتخليان عن ناقل الحركة ثنائي القابض لتوفير قيادة أكثر سلاسة

تقوم Hyundai باستبدال ناقل الحركة ثنائي القابض في طرازي Santa Fe و Santa Cruz لعام 2026 بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي، بهدف تحسين قابلية القيادة ومعالجة المشكلات السابقة.

أستراليا تتفوق على اليابان في مبيعات لاند كروزر سلسلة 300 بينما يهيمن الشرق الأوسط

باعت تويوتا لاند كروزر سلسلة 300 أكثر من 105,700 وحدة عالمياً في عام 2024، وتصدرت أستراليا المبيعات، تلتها اليابان وأسواق رئيسية في الشرق الأوسط.

هوندا سيفيك هايبرد هاتشباك: منافس قوي للسيارة الأكثر توصية

تُشاد سيارة هوندا سيفيك هايبرد هاتشباك لأدائها وكفاءتها وسلامتها وعمليتها، مما يجعلها منافسًا قويًا للسيارة الأكثر توصية المعروضة للبيع اليوم.

ADVERTISEMENT

مشروع كاترهام V النموذجي: أحلام كهربائية في عالم السيارات الرياضية

كاترهام تتقدم بمشروع كوبيه V الكهربائية، مع التركيز على الأداء خفيف الوزن وتقنية البطاريات المبتكرة، على الرغم من تردد الصناعة.

تحفة بمحرك وسطي: بونتياك فييرو بمحرك V8 تسبق تصميم كورفيت C8

استكشف سيارة بونتياك فييرو أسطورية بمحرك V8 تبنت تصميم المحرك الوسطي قبل سنوات من شيفروليه كورفيت C8، وهي متاحة الآن للمزاد.

معاينة سيارات 2025: سيارات جديدة مثيرة وكلاسيكيات أعيد تصورها

استكشف السيارات الجديدة والمثيرة التي ستصل في عام 2025، بدءًا من الروائع الكهربائية والكلاسيكيات التي أعيد تصورها، وصولاً إلى السيارات الرياضية عالية الأداء وسيارات الدفع الرباعي الملائمة للعائلات.

ADVERTISEMENT