السيارة اليومية
·04/12/2025
تستعد كيا لطرح سيارة سيدان كهربائية انسيابية جديدة قد تحل مكان ستينجر الحالية. تُظهر الصور الأولى أربعة أبواب، قاعدة عجلات طويلة، مقدمة مائلة وسقفاً مقوساً. التفاصيل قليلة، لكن الشكل يوحي بمقصورة أوسع وانسيابية هوائية، في تحول واضح من تصميم ستينجر التقليدي إلى لغة كهربائية حديثة.
يقدّم المفهوم عجلة قيادة على شكل عصا بدلاً من الدائرة التقليدية، في إشارة إلى تقنية التوجيه بالسلك المستقبلية. كاميرات تستبدل مرايا الأبواب. يؤدي حذف المرايا الخارجية إلى تقليل السحب، فيتحسن التحكم والانسيابية. التوجيه بالسلك يرسل الأوامر إلكترونياً إلى المحور الأمامي دون رابط ميكانيكي، فيمنح استجابة ناعمة وسهلة الربط بأنظمة المساعدة.
يُحتمل أن يحمل الطراز اسم EV7 أو EV8، فينزلق بين كروس أوفر EV6 ورباعي EV9. يوسّع الخط الكهربائي بخيار سيدان يقدم أداءً يوازي أو يتجاوز ستينجر GT. كانت EV6 GT الأعلى سابقاً تُخرج 641 حصاناً من محركين كهربائيين مع دفع رباعي وناقل موجّه للأداء يحاكي إحساس المحرك الاحتراقي.
يتبع طراز كيا الجديد اتجاه الصناعة نحو السيدان الكهربائية عالية الأداء. يواجه عروض تسلا والعلامات الفاخرة التقليدية، ويجلب التوجيه بالسلك ومرايا الكاميرا إلى السوق الرئيسية. بالتركيز على الأداء والتصميم المبتكر والكهرباء، تتماشى كيا مع طلب المستهلكين والتغييرات التنظيمية نحو التنقل الكهربائي، وتعزز سمعة العلامة بنموذج رائد.









