السيارة اليومية
·29/10/2025
تستعد هوندا لإطلاق سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة اسمها 0 α في عام 2027. عرضت السيارة الرياضية المدمجة في معرض اليابان للتنقل، وهي ضمن مجموعة "0 Series" الكهربائية، وتأتي بتصميم لم يُرَ من قبل. لم تُعلن الأرقام التقنية بعد، لكن من المتوقع أن تبني 0 α على نفس الهيكل الذي تستخدمه بقية المجموعة، وتقدم مدى سير منافسًا ووسائل مساعدة متقدمة للسائق.
النموذج الأولي لـ 0 α يعطي صورة واضحة للنسخة النهائية القادمة بعد ثلاث سنوات. وضعَتها هوندا بوصفها "المدخل" إلى مجموعة "0 Series" الكهربائية؛ تتقاسم ملامحًا مع سيارتي 0 Saloon و0 SUV اللتين ظهرتا قبلها، لكنها أصغر قليلًا. تنوي هوندا أن تبدو السيارة مختلفة تمامًا عن أي طراز حالي في تشكيلتها.
تميز 0 α عن شقيقتها 0 SUV بأضواء LED خاصة أماميًا وخلفيًا، وشعار هوندا موضوع في إضاءة. أعاد المصممون بناء المصد السفلي ليظهر أكثر حدة. من الجانب، الشبه كبير: بروفيل منحدر بزاوية حادة، أعمدة C سميكة، مقابض أبواب مخفية، وخطوط عامة متطابقة. الفارق الوحيد أن 0 α أقصر ولا تحتوي على النافذة الصغيرة خلف العمود C التي تظهر في 0 SUV.
الجزء الخلفي يحمل شريط إضاءة LED على شكل حرف U يمتد فوق الباب. النافذة الخلفية أوسع من تلك الموجودة في 0 SUV، مما يُحسن الرؤية إلى الخلف، ويُكمل المظهر مصد منحوت بعناية.
لم تصدر هوندا أرقامًا دقيقة حتى الآن، لكن من المرجح أن تستند 0 α إلى الهيكل الذي وضعته بالتعاون مع سوني تحت علامة Afeela وتستخدمه سيارتا 0 Saloon و0 SUV. تتبع السيارة فلسفة هوندا "رفيع، خفيف، ذكي" للمجموعة، فتأتي ببطارية طولها أقل من المعتاد وموتور كهربائي مدمج داخل العجلات. هذا الترتيب يخفض ارتفاع السيارة، يزيد مساحة الداخل، ويحافظ على خلوص أرضي مناسب.
تقدير المدى لكل طرازات "0 Series"، بينها 0 α، يتراوح حوالى 300 ميل (483 كم). السيارات ستقدم قيادة ذاتية من المستوى الثالث، مع وظيفة "العيون بعيدًا" أثناء الازدحام على الطرق السريعة. تأتي 0 Saloon و0 SUV بمنفذ شحن NACS قياسيًا، ولم تُحدد هونda بعد إن كانت 0 α ستُجهز بالميزة نفسها، إذ يركز الإنتاج الحالي على أسواق خارج أمريكا الشمالية.









