مرسيدس-بنز تكشف عن طراز GLC الكهربائي الجديد كليًا

السيارة اليومية

28/10/2025

أعلنت مرسيدس بنز رسميًا عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل GLC الجديدة. ظهرت السيارة لأول مرة في معرض ميونيخ للسيارات 2025، وتمثل تغييرًا واضحًا في تصميم مركبات مرسيدس الكهربائية، حيث ابتعدت عن أسلوب سلسلة EQ. السيارة تجمع بين ملامح التصميم التقليدية وأحدث التقنيات. طراز الإطلاق هو GLC 400 4Matic، وسعره في المملكة المتحدة يبدأ من 60,350 جنيه إسترليني.

التصميم الخارجي هو أبرز ما يميز السيارة. تحمل GLC الكهربائية شبكًا أماميًا كبيرًا ومضاءً بشكل عمودي، مستوحى من طرازات مرسيدس القديمة. السيارة أطول من نسخة محرك الاحتراق الداخلي الحالية، حيث زاد طول قاعدة العجلات بمقدار 84 ملم. هذا الامتداد يمنح الركاب مساحة أكبر للأرجل والرأس في المقاعد الأمامية والخلفية. صندوق الأمتعة يتسع لـ 570 لترًا، ويزداد إلى 1740 لترًا عند طي المقاعد الخلفية. يوجد أيضًا صندوق أمامي بسعة 128 لترًا يوفر مساحة تخزين إضافية.

تعمل السيارة ببطارية بسعة 94 كيلوواط في الساعة (السعة القابلة للاستخدام) ومحركين كهربائيين. ينتج عن هذا المزيج قوة 483 حصانًا، وتتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 4.2 ثانية. تحتوي على ناقل حركة ذي سرعتين لتحسين الأداء والكفاءة. المدى الرسمي المعتمد حسب معيار WLTP هو 403 ميلًا. بنيت السيارة على منصة 800 فولت، مما يتيح الشحن السريع. عند استخدام محطة شحن بقدرة 330 كيلوواط، تضيف السيارة 188 ميلًا إلى مدى السير في 10 دقائق. النظام يدعم أيضًا تقنيات مستقبلية مثل إعادة الشحن إلى الشبكة (V2G).

داخل المقصورة، تبرز شاشة MBUX Hyperscreen الجديدة بقياس 39.1 بوصة، وهي الأكبر في سيارات مرسيدس حتى الآن. تعمل بنظام التشغيل الأحدث من الشركة، وتوفر إمكانية الوصول إلى أكثر من 40 تطبيقًا. أزالت مرسيدس أزرار التحكم باللمس الموجودة على عجلة القيادة، والتي كانت تثير انتقادات، واستبدلتها بأقراص وأزرار تقليدية أسهل في الاستخدام. من بين الميزات الأخرى نظام التعليق الهوائي Airmatic والتوجيه الرباعي، مما يقلل من نصف قطر الدوران ويسهل المناورة.

ستطرح السيارة GLC الجديدة بعدة مستويات من التجهيز، تشمل Sport و AMG Line و AMG Line Premium Plus الأعلى. فتح الطلب متاح حاليًا، ومن المقرر أن تبدأ التسليمات للعملاء في منتصف عام 2026.

30-09-2025

تستكشف بورش إمكانية تحويل خردة السيارات إلى عجلات قيادة

تقوم بورش بتطوير تقنيات إعادة تدوير جديدة لتحويل قطع غيار السيارات القديمة إلى رغوة لعجلة القيادة، بالتعاون مع BASF و BEST.