سكودا تعيد تصور 1000 MBX الكلاسيكية كسيارة كوبيه كهربائية حديثة بلمسة من مازدا RX-8

السيارة اليومية

24/10/2025

كشفت سكودا عن مفهوم رقمي لافت للنظر، وهو 1000 MBX، مما يمنح حياة جديدة لأيقونة الكوبيه الخاصة بها في الستينيات. يمزج هذا التفسير الحديث بين السحر القديم وتقنية المركبات الكهربائية المعاصرة وإشارة مفاجئة إلى الشكل المميز لمازدا RX-8. يعرض المفهوم براعة سكودا في التصميم، ويقدم لمحة عن كيفية إلهام التراث للتنقل المستقبلي.

النقاط الرئيسية

تعيد سلسلة المفاهيم الرقمية لسكودا تصور كوبيه 1000 MBX الكلاسيكية.
يتميز الإصدار الحديث بمحرك كهربائي وعملية تشبه سيارات الكروس أوفر 2+2.
تستحضر عناصر التصميم طراز 1000 MBX الأصلي مع دمج الجماليات والميزات الحديثة.
المفهوم هو تكريم إبداعي بدون خطط إنتاج.

لمسة حديثة على الكلاسيكية

استغرق المفهوم الجديد، الذي طوره مصممو سكودا أنتتي ميكائيل سافيو (الخارجي) وديفيد ستينجل (الداخلي)، حوالي ثلاثة إلى أربعة أسابيع لإنشائه، وتطور من الرسومات الأولية إلى نموذج رقمي ثلاثي الأبعاد كامل. يستمد التصميم بشكل كبير من طراز 1000 MBX الأصلي، وهو نسخة كوبيه نادرة ببابين من سيارة سيدان 1000 MB التي تم إنتاجها في الستينيات. مع الاحتفاظ بجوهر الكوبيه، يضيف الإصدار الحديث زوجًا من الأبواب المفصلية الخلفية لتحسين الوصول إلى مقصورة 2+2 الخاصة بها، وهي ميزة توازي سيارة مازدا RX-8 التي تم إيقافها الآن.

فلسفة التصميم والتفاصيل

تجنبت سكودا جمالية قديمة بحتة، وبدلاً من ذلك دمجت إشارات خفية إلى الماضي ضمن لغة تصميمها "الصلبة الحديثة". يتردد صدى توقيع إضاءة LED في شبكة الكروم للسيارة الكلاسيكية، ويتم وضع المصابيح الأمامية مع ارتفاع طفيف عن غطاء المحرك. كما أن شكل العمود C والخطوط الخلفية تكرم الأصل. تحل زعنفة مركزية فريدة، تضم كاميرا الرؤية الخلفية، محل النافذة الخلفية التقليدية، مما يضيف لمسة مستقبلية.

وصف أنتتي سافيو المفهوم بأنه "أكثر رياضية بشكل عام، ومع ذلك، لا يزال يتمتع بمظهر ودود"، بهدف الحفاظ على أناقة وسحر سيارات السباق في الستينيات والسبعينيات، على عكس التصميم العدواني غالبًا للمركبات عالية الأداء الحديثة.

مرونة المقصورة الداخلية والمحرك الكهربائي

تتميز المقصورة الداخلية بترتيب جلوس مرن 2+2. تتميز المقصورة الأمامية بمقعد بنش، يسهله الأرضية المسطحة لمنصة المركبات الكهربائية، بينما توفر المقصورة الخلفية مقعدين فرديين قابلين للطي. يمكن طي المقاعد الخلفية بسهولة، مما يخلق مساحة شحن مفتوحة مناسبة لنقل أشياء مثل الدراجات أو المعدات الرياضية. تحل لوحة عدادات شفافة مميزة على شكل بيضاوي محل الإعداد التقليدي، ويستوحى غياب الكونسول المركزي من التصميمات الداخلية الكلاسيكية.

أكد مصمم الديكور الداخلي ديفيد ستينجل على الغرض المقصود من السيارة: "يجب أن تشجع هذه السيارة طاقمها على الذهاب للاستكشاف دون تردد. إنها ليست مجرد كوبيه ممتعة لعطلة نهاية الأسبوع أو سيارة ثانية في العائلة، بل هي مركبة ذات قابلية استخدام يومية حقيقية."

في حين أن التفاصيل المحددة حول المحرك الكهربائي شحيحة، يتصور المصممون أنها مجهزة بنظام تعليق هوائي تكيفي. سيسمح هذا النظام بارتفاع قيادة قابل للتعديل، مما يتيح وضعية رياضية منخفضة أو زيادة الخلوص الأرضي للتنقل في التضاريس الوعرة.

لا توجد خطط إنتاج

على الرغم من الحماس الذي قد يولده هذا المفهوم بين عشاق سكودا، أكدت شركة صناعة السيارات أنه لا توجد خطط لإصدار إنتاجي. تعمل سلسلة "الأيقونات تحصل على تحديث" كمنصة إبداعية لمصممي سكودا للاحتفال بتراث العلامة التجارية واستكشاف الأفكار المبتكرة دون قيود متطلبات التصنيع.

11-03-2026

ريفيان تلغي فئة R1 ذات المستوى المبتدئ قبل إطلاق R2، مما قد يرفع الأسعار

تقوم ريفيان بإلغاء طراز R1 Dual Standard ذي المستوى المبتدئ لسيارتي R1T و R1S، مما قد يؤدي إلى زيادة الأسعار والمدى لمجموعة R1 قبل إطلاق R2 مباشرة.