السيارة اليومية
·23/10/2025
ريفيان، المعروفة بمركبات المغامرات الكهربائية، وسعت نطاق وصولها إلى سوق التنقل الشخصي من خلال علامتها التجارية المنفصلة، ألسو. كشفت الشركة رسميًا عن TM-B، وهي دراجة كهربائية مبتكرة تمزج بين التصميم القوي والتكنولوجيا المتقدمة، بهدف إعادة تعريف التنقل الحضري والطرق الوعرة.
TM-B ليست مجرد دراجة كهربائية أخرى؛ بل يتم تقديمها كمركبة مدمجة معيارية على عجلتين. في جوهرها توجد كتلة قوية ومقاومة للعوامل الجوية تضم البطارية والمولد ونظام الدواسة. على عكس الدراجات التقليدية، لا تقوم الدواسات في TM-B بتشغيل العجلة الخلفية مباشرة. بدلاً من ذلك، فهي تشغل مولدًا، يغذي نظام الدفع بالسلك الذي يدفع الدراجة.
تقدم ألسو خيارات تخصيص كبيرة لـ TM-B. يمكن للمشترين الاختيار بين مقعد صغير أو كبير ويمكنهم إضافة ملحقات إضافية مثل مقعد شحن أو مقعد بنمط دراجة نارية. لتفضيلات الركوب، هناك حزمتان: حزمة جميع التضاريس مع إطارات خشنة وأنماط قيادة محسنة، وحزمة الشارع مع إطارات أكثر سلاسة. تضيف حزمة جميع التضاريس 200 دولار إلى السعر، ويرجع ذلك أساسًا إلى إطارات Kenda للدراجات الجبلية.
تتميز الدراجة بلوحة تحكم بشاشة تعمل باللمس مقاس خمس بوصات مع إطار دوار لبيانات الركوب والملاحة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). تتميز بتعليق كامل مع حركة 120 مم. نظام الكبح جدير بالملاحظة لتقنيته التجديدية، التي تعيد الطاقة إلى البطارية، ويتضمن نظام منع انغلاق المكابح (ABS). يعزز نظام القفل التلقائي الأمان عن طريق قفل العجلة الخلفية والبطارية والإطار.
تدعي ألسو أن TM-B ستقدم نطاقًا يتراوح بين 60 إلى 100 ميل (97 إلى 161 كيلومترًا) وتوفر عزم دوران يصل إلى 180 نيوتن متر (133 رطل قدم). يمكن أن تصل سعة الحمولة إلى 324 رطلاً (147 كيلوجرامًا) في الطرازات ذات المواصفات الأعلى.
يبلغ سعر TM-B الأساسي أقل من 4000 دولار. يبدأ إصدار الإطلاق، المتاح للطلب الآن، بسعر 4500 دولار قبل إضافة الخيارات الإضافية. في حين أنها ليست موجهة لراكبي الدراجات المتشددين، فإن TM-B تقدم منظورًا جديدًا للنقل الشخصي لأولئك المهتمين بالسفر غير التقليدي على عجلتين.









