السيارة اليومية
·10/06/2025
شهد سوق السيارات الصيني نموًا في المبيعات للشهر الرابع على التوالي في مايو، ومع ذلك تواجه الصناعة مخاوف متزايدة بسبب حروب الأسعار العدوانية. بينما ارتفعت المبيعات الإجمالية، تباطأت وتيرة النمو بالنسبة لكبار مصنعي السيارات، مما يشير إلى تحديات محتملة في المستقبل. كما شهدت مبيعات السيارات الكهربائية ارتفاعًا تباطؤًا، مما دفع قادة الصناعة إلى إعادة تقييم الاستراتيجيات وسط المنافسة الشديدة.
ارتفعت مبيعات السيارات في الصين بنسبة 13.9% على أساس سنوي في مايو، لتصل إلى 1.96 مليون سيارة. يمثل هذا الشهر الرابع على التوالي من النمو لأكبر سوق للسيارات في العالم. ومع ذلك، فإن معدل النمو هذا يمثل تباطؤًا طفيفًا عن الزيادة البالغة 14.8% التي لوحظت في أبريل، مما يشير إلى تباطؤ محتمل في التوسع السريع للسوق.
لقد حولت حروب الأسعار المستمرة تركيز الصناعة، مما أثار مخاوف بشأن انهيار محتمل للسوق. وقد ردد كبار المصنعين مثل BYD و Chery و Xiaomi تحذيرات السلطات بشأن استدامة مثل هذه الأسعار العدوانية. أكد Cui Dongshu، الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA)، على حاجة الصناعة إلى إعطاء الأولوية للجودة والابتكار التكنولوجي. كما اقترح أن كبار مصنعي السيارات قد يحتاجون إلى خفض أهداف مبيعاتهم للعام الحالي للتكيف مع ديناميكيات السوق المتطورة.
شهد قطاع سيارات الطاقة الجديدة (NEV)، الذي يشمل السيارات الكهربائية والهجينة، تباطؤًا في النمو أيضًا. بينما لا يزال قويًا، كانت الزيادة البالغة 28.2% على أساس سنوي في مايو أقل من الزيادة البالغة 33.9% المسجلة في أبريل. حتى عملاق الصناعة BYD أبلغ عن تباطؤ في نمو مبيعات سيارات الركاب السنوية، حيث انخفض إلى 14.1% الشهر الماضي من 19.4% في أبريل، على الرغم من الإعانات والحوافز الأخيرة التي تهدف إلى تعزيز المبيعات.









