السيارة اليومية
·02/10/2025
أشارت شركة Gazoo Racing (GR)، وهي قسم الأداء في تويوتا، إلى تحول محتمل نحو تطوير سيارتها الرياضية التالية بشكل مستقل. في حين أن النجاحات السابقة مثل Supra و GR 86 تضمنت تعاونًا مع BMW و Subaru على التوالي، تؤكد تويوتا الآن قدرتها على المضي قدمًا بمفردها. يأتي هذا التطور الاستراتيجي في الوقت الذي تقترب فيه Supra الحالية من نهاية دورة حياتها، مما يفتح الأبواب أمام نماذج أداء جديدة.
توسعت طموحات تويوتا في الأداء بشكل كبير منذ إحياء Supra، وهو مشروع تم تنفيذه بالشراكة مع BMW. إن النجاح اللاحق لسيارات GR Yaris و GR Corolla الساخنة، التي تم تطويرها تحت شعار Gazoo Racing، يوضح البراعة المتزايدة للقسم. الآن، مع عدم اليقين بشأن مستقبل Supra، أشار رئيس المبيعات والتسويق الأسترالي في تويوتا، شون هانلي، إلى أن الشركة تمتلك الخبرة الداخلية لإنشاء سيارة رياضية جديدة دون مساعدة خارجية.
أكد هانلي على أنه في حين أن الشراكات السابقة كانت مفيدة في اكتساب معرفة قيمة، فإن تويوتا الآن في وضع يسمح لها بمتابعة طريقها الخاص. وقال: "الجواب هو نعم؛ يمكننا القيام بذلك بمفردنا". "هذا هو جوهر GR... لقد تعلمنا الكثير، وسنتعلم الكثير، من خلال شراكاتنا و BMW، فهم يبنون بعض السيارات الجيدة للغاية."
عندما سئل عن إمكانية وجود سيارة رياضية GR مستقلة، أجاب هانلي بالإيجاب: "نعم، نعم، ونعم". وظل متحفظًا بشأن نماذج معينة، لكنه أقر بالإرث القوي لاسم Supra، مما يشير إلى أن عودته احتمال واضح. وأضاف: "لا تقل أبدًا أبدًا" لإحياء علامة Supra التجارية.
إضافة إلى التكهنات، تشير التقارير إلى أن تويوتا قد وافقت بالفعل على جيل جديد من Supra، يحتمل أن يصل في وقت مبكر من عام 2027. علاوة على ذلك، هناك مؤشرات قوية على أن تويوتا تستعد لإحياء اسم Celica. يشاع أن طراز GR الجديد هذا يتميز بتصميم ذي محرك وسطي، ودفع رباعي، وقوة تبلغ حوالي 400 حصان، مما يجعله منافسًا قويًا في فئة السيارات الرياضية.









