تخطط دايهاتسو لوداع حافل لسيارة كوبن رودستر المحبوبة قبل فصلها التالي

السيارة اليومية

30/09/2025

تستعد دايهاتسو لتوديع سيارتها رودستر كوبن الأيقونية وداعًا حارًا، حيث من المقرر أن ينتهي إنتاجها في أغسطس 2026. قبل أن تغيب الأجيال الحالية عن الأنظار، ستستضيف شركة صناعة السيارات اليابانية حدث وداع خاص على مستوى البلاد في أبريل 2026 للاحتفال بإرث السيارة وقاعدة معجبيها المتفانين. لا يمثل هذا الوداع نهاية، بل انتقالًا، حيث أكدت دايهاتسو أن جيلًا جديدًا من كوبن قيد التطوير بالفعل.

النقاط الرئيسية

سيتوقف إنتاج سيارة دايهاتسو كوبن رودستر في أغسطس 2026.
من المقرر إقامة حدث وداع على مستوى البلاد للعملاء والمشجعين في أبريل 2026.
تم التأكيد على أن خليفة كوبن قيد التطوير.
قد يزداد حجم كوبن المستقبلي ويتبنى محركًا أكثر قوة، يحتمل أن يكون محايدًا للكربون.

أغنية البجعة لسيارة رودستر

سينتهي الإنتاج الحالي لسيارة دايهاتسو كوبن، التي تم إطلاقها في عام 2014، في نهاية أغسطس 2026. يمثل هذا نهاية حقبة لواحدة من أكثر سيارات كي تميزًا في اليابان. كانت كوبن الأصلية، التي تم طرحها في عام 2002، رائدة في فئة سيارات كي بهيكلها المدمج ببابين وسقف صلب كهربائي قابل للسحب. بعد توقف قصير، وصل الجيل الثاني بتصميم أكثر حدة وألواح هيكل معيارية، مع الحفاظ على أبعاده المدمجة.

من المقرر إقامة حدث وداع خاص على مستوى البلاد في أبريل 2026 في اليابان. يهدف هذا الحدث إلى الجمع بين العملاء المخلصين ومجتمع كوبن للاحتفال برحلة سيارة الرودستر. سيتم الإعلان عن مواقع محددة في وقت أقرب من الموعد عبر موقع ويب مخصص.

لمحة عن المستقبل

لا تسمح دايهاتسو لكوبن بالاختفاء بشكل دائم. أكدت الشركة أن العمل جار على جيل مستقبلي. يقدم مفهوم Vision Copen، الذي تم الكشف عنه في معرض اليابان للتنقل 2023، معاينة مقنعة لما هو قادم. يعيد هذا المفهوم تصور سحر كوبن الأصلي بجماليات حديثة، ويتميز بمصابيح أمامية مستديرة وخطوط نظيفة. ومع ذلك، فهي تتميز ببصمة أكبر بكثير، حيث يبلغ طولها 3835 ملم (151 بوصة)، مما يشير إلى احتمال تجاوز قيود فئة سيارات كي ومنافس محتمل لسيارات مثل Mazda MX-5.

علاوة على ذلك، تم تشغيل المفهوم بواسطة محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.3 لتر يعمل بوقود محايد للكربون، مما يشير إلى مجموعة نقل حركة أكثر قوة من سابقاتها، مع نواتج إشاعة لا تقل عن 150 حصانًا. هناك أيضًا تقارير غير مؤكدة عن احتمال مشاركة المنصة مع سيارات رياضية صغيرة قادمة أخرى من سوزوكي وتويوتا.

يؤكد بيان دايهاتسو بشأن نهاية إنتاج النموذج الحالي على التزامهم بمستقبل كوبن: "في نهاية أغسطس 2026، سيتم إيقاف النموذج الحالي من كوبن. جاذبية سيارة رياضية مفتوحة خفيفة للتواصل مع المستقبل. حتى تظل كوبن هي كوبن. هذا خيار استباقي. حتى نتمكن مرة أخرى من إطلاق كوبن في العالم، فإننا نجري حاليًا العديد من الاستعدادات والاعتبارات. على الرغم من أن النموذج الحالي قد وصل إلى نهايته، إلا أن التحدي مستمر."

17-10-2025

كاديلاك تعلن نهاية حقبة: إنتاج CT4 و CT5 الحالية سيتوقف في عام 2026

أعلنت كاديلاك عن نهاية إنتاج سيارات السيدان CT4 و CT5 الحالية في عام 2026، مما يمثل تحولًا كبيرًا نحو الكهرباء وسيارات الدفع الرباعي. تم تأكيد الجيل القادم من CT5 بمحرك احتراق داخلي.