السيارة اليومية
·22/09/2025
ج: الأمر كله يتعلق بالعرض والطلب. يبحث جامعو السيارات عن السيارات الخارقة "التناظرية"، وهي السيارات التي توفر إحساسًا مباشرًا بالقيادة. كانت مورسيلاغو آخر سيارة لامبورغيني تعمل بمحرك V12 تُباع بناقل حركة يدوي بست سرعات. ولأن عددًا قليلاً جدًا منها صُنع يدويًا، فقد أصبحت هدفًا لهواة الجمع الذين يرغبون في امتلاك قطعة من التاريخ.
ج: نعم، لقد قفزت الأسعار بشكل كبير. عندما كانت مورسيلاغو جديدة، كانت تكلفتها حوالي 270,000 دولار. أظهرت نتائج المزادات الأخيرة مدى تغير ذلك. بيع طراز 2005 بمبلغ 580,000 دولار. وآخر من عام 2003 بيع بمبلغ 475,000 دولار، وواحد قطع حوالي 35,000 ميل بيع بمبلغ 406,666 دولار. حتى طراز 2003 المعروض للبيع حاليًا تجاوزت عروضه 345,000 دولار.
ج: قدمت لامبورغيني نوعين من علب التروس لمورسيلاغو. جاء معظمها بناقل حركة يدوي آلي "e-gear". أما النسخة النادرة والمرغوبة فهي تلك التي تحتوي على ناقل حركة يدوي تقليدي بست سرعات و"ناقل الحركة ذو البوابة" المعدني الكلاسيكي في الكونسول الوسطي. بالنسبة للعديد من المتحمسين، فإن تجربة تغيير التروس يدويًا في سيارة خارقة بمحرك V12 هي جوهر الأمر.
ج: سوق السيارات الحديث عامل كبير. مع تحول المزيد من السيارات الجديدة إلى كهربائية وأصبحت نواقل الحركة الأوتوماتيكية قياسية، يبحث المشترون ذوو الأموال الكثيرة عن سيارات أقدم توفر تجربة أكثر أصالة وجاذبية. تعتبر مورسيلاغو اليدوية واحدة من آخر سيارات من نوعها، ومع محركها V12 وناقل الحركة ذي البوابة، فإنها تمثل حقبة تختفي بسرعة. وبسبب هذا، من المرجح أن تستمر الأسعار في الارتفاع فقط.









