السيارة اليومية
·18/09/2025
تفيد التقارير بأن مرسيدس-بنز تعيد توجيه استراتيجيتها فيما يتعلق بالتحكم داخل السيارة، بالعودة نحو الأزرار المادية والابتعاد عن الاعتماد المفرط على شاشات اللمس. يهدف هذا التغيير، المدفوع بملاحظات العملاء وتحليل البيانات، إلى تحسين تجربة المستخدم وإمكانية الوصول في أحدث طرازاتها.
مرسيدس-بنز، المعروفة بشاشات المعلومات والترفيه الواسعة وعالية التقنية، تُقر الآن بأن واجهة شاشة اللمس البحتة ليست دائمًا الحل الأفضل. كشف رئيس قسم البرمجيات في الشركة، ماغنوس أوستبرغ، أن البيانات تظهر أن الأزرار المادية مفضلة للوظائف المتكررة، خاصة من قبل فئات ديموغرافية معينة. وقد أدى هذا الإدراك إلى تضمين عجلات قيادة جديدة تتميز بمزيد من البكرات والأزرار المادية في طرازات مثل GLC الكهربائية و CLA Shooting Brake.
يُوصَف نهج الشركة بأنه "مدفوع بالبيانات بالكامل". من خلال تحليل كيفية تفاعل السائقين مع سياراتهم، خاصة عبر المنصات المعرفة بالبرمجيات مثل سيارة CLA السيدان، جمعت مرسيدس رؤى حول تفضيلات المستخدمين. أبرز أوستبرغ أنه بينما تحظى شاشات اللمس والمساعدات الصوتية بشعبية، تظل الأزرار المادية ضرورية لجزء كبير من قاعدة عملائهم، مع وجود اختلافات إقليمية تلعب دورًا أيضًا. يميل السائقون الأوروبيون، على سبيل المثال، إلى تفضيل أدوات التحكم المادية التقليدية أكثر من نظرائهم الآسيويين.
يُعتبر تطبيق عجلات القيادة الجديدة هذه طريقة فعالة من حيث التكلفة لإعادة تقديم أدوات التحكم المادية دون الحاجة إلى إعادة تصميم واسعة للوحة القيادة. يتيح هذا النهج لمرسيدس الحفاظ على جماليتها الأنيقة والحديثة مع تحسين قابلية استخدام سياراتها. ستتلقى سيارة CLA السيدان، التي تم إطلاقها في وقت سابق من هذا العام، تحديثًا في النهاية لدمج تصميم عجلة القيادة الجديدة، حيث تفتقر حاليًا إلى بعض البكرات المادية الموجودة في طرازي GLC و CLA Shooting Brake المحدثين.
مرسيدس ليست وحدها في إعادة النظر هذه في أدوات التحكم المادية. يُلاحظ أيضًا أن فولكس فاجن تعيد تقديم المفاتيح المادية في طرازاتها الجديدة، مثل ID. Polo، الذي يتميز بمجموعة من المفاتيح المادية أسفل شاشة اللمس. يشير هذا إلى اتجاه أوسع في الصناعة نحو الموازنة بين التكنولوجيا المتقدمة والفوائد العملية للواجهات المادية لتجربة قيادة أكثر سهولة وإرضاءً.









