شاحنة رام متوسطة الحجم تعود في عام 2027، تلبيةً لطلب المعجبين

السيارة اليومية

16/09/2025

لدى عشاق رام سبب للاحتفال حيث أكد الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس، أنطونيو فيلوسا، العودة المرتقبة بشدة لشاحنة رام البيك أب متوسطة الحجم. من المقرر إطلاق هذا الطراز الجديد في عام 2027، ويهدف إلى سد فجوة كبيرة في تشكيلة رام، مقدمًا بديلاً للمنافسين المشهورين مثل فورد رينجر وشيفروليه كولورادو وتويوتا تاكوما.

النقاط الرئيسية

تم تأكيد بدء إنتاج شاحنة رام متوسطة الحجم في عام 2027.
ستتميز الشاحنة الجديدة بهيكل على إطار.
من المتوقع أن تعمل بمحركات ستيلانتس هوريكان سداسية الأسطوانات وربما خيار بأربع أسطوانات.

عودة طال انتظارها

كشف الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس، أنطونيو فيلوسا، مؤخرًا عن الجدول الزمني للشاحنة متوسطة الحجم الجديدة خلال مؤتمر، مشيرًا إلى أنه رأى نموذجًا طينيًا للمركبة. يوفر هذا الإعلان أول إطار زمني ملموس لنموذج كانت رام وستيلانتس تلمحان إليه لسنوات. من المتوقع أن تكون الشاحنة من طراز عام 2028 ومن المرجح أن يتراوح سعرها حوالي 33,000 دولار أو أكثر.

تأكيد هيكل على إطار

تلبية لمخاوف عشاق رام، ستتميز الشاحنة متوسطة الحجم الجديدة بهيكل قوي على إطار، وهو خروج عن منصة الهيكل الأحادي التي تم النظر فيها في البداية واستخدمها بعض المنافسين مثل هوندا ريدجلاين. تعد بنية الشاحنة التقليدية هذه حاسمة للمنافسة بفعالية في قطاع تهيمن عليه الشركات الراسخة التي تعتمد على الهيكل على إطار. تشير المصادر إلى أن المنصة قد تكون مرتبطة ببنية جيب رانجلر، مما يضمن قدرتها ومتانتها.

خيارات مجموعة نقل الحركة

بينما كانت عودة محرك هيمي V8 إلى تشكيلة رام 1500 نجاحًا حديثًا، لا يُتوقع أن تحتوي الشاحنة متوسطة الحجم على محرك V8. بدلاً من ذلك، من المرجح أن تكون مجهزة بمحركات ستيلانتس هوريكان الحديثة سداسية الأسطوانات، والتي توفر مخرجات طاقة رائعة، قد تصل إلى 540 حصانًا للفئات الأعلى. من المتوقع أن تستخدم الطرازات الأساسية محرك الأربع أسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني الموجود في جيب رانجلر، مما يوفر توازنًا بين الأداء والكفاءة.

وضع السوق

لقد ترك غياب الشاحنة متوسطة الحجم فراغًا لمشتري رام المهتمين بالقيمة منذ توقف إنتاج دودج داكوتا في عام 2011 والتخلص التدريجي الأخير من رام 1500 كلاسيك. يستعد هذا الطراز الجديد لاستعادة هؤلاء العملاء وتقديم نقطة دخول أكثر بأسعار معقولة إلى عائلة شاحنات رام، متحديًا بشكل مباشر قادة القطاع.

23-06-2025

فولكس فاجن تطلق أقوى جولف GTI حتى الآن: إصدار 50 بقوة 321 حصانًا

اكتشف فولكس فاجن جولف GTI Edition 50 الجديدة، أقوى سيارة GTI على الإطلاق بقوة 321 حصانًا، وتحديثات متقدمة للهيكل، وتقليل كبير للوزن لأداء لا مثيل له.