تويوتا إي-باليت الكهربائية: حافلة مكوكية متعددة الاستخدامات وذات سعة عالية بسعر ممتاز

السيارة اليومية

16/09/2025

أطلقت تويوتا رسميًا e-Palette، وهي حافلة كهربائية بالكامل وجاهزة للقيادة الذاتية، في اليابان. تم تصميم هذه المركبة المبتكرة لمجموعة واسعة من خدمات التنقل، وهي قادرة على التحول إلى متجر متنقل، أو شاحنة طعام، أو حتى صالة رياضية. بفضل تصميمها الفريد ومقصورتها الداخلية متعددة الاستخدامات، يمكن لـ e-Palette استيعاب ما يصل إلى سبعة عشر شخصًا، مما يجعلها عرضًا جديدًا مهمًا في قطاع التنقل التجاري.

النقاط الرئيسية

تويوتا e-Palette هي حافلة كهربائية بالكامل وجاهزة للقيادة الذاتية ومتوفرة الآن في اليابان.
يمكنها حمل ما يصل إلى 17 شخصًا وتتميز بتصميم داخلي قابل للتخصيص.
توفر بطارية بسعة 72.8 كيلووات ساعة مدى يصل إلى 160 ميلاً وتدعم الشحن السريع.
يبلغ سعر السيارة في اليابان حوالي 196,400 دولار أمريكي، مما يجعلها أغلى طرازات تويوتا.

من المفهوم إلى الواقع التجاري

ظهر مفهوم e-Palette لأول مرة في معرض CES عام 2018، مع تحسينات لاحقة أدت إلى شكله الإنتاجي الحالي. تحتفظ المركبة بهيكلها الصندوقي المميز، وعجلاتها الصغيرة، وألواحها الزجاجية الكبيرة، مما يمنحها مظهرًا واضحًا يشبه الحافلة المكوكية. تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح LED أمامية مستديرة ولافتات رقمية قابلة للتخصيص.

تعدد استخدامات المقصورة الداخلية وسعتها

تتميز e-Palette الإنتاجية بوضع قيادة مركزي مع عجلة قيادة على شكل نير ونظام توجيه إلكتروني (steer-by-wire). تم تجهيز قمرة القيادة بشاشات رقمية متعددة للعدادات ونظام المعلومات والترفيه. يسهل الوصول إليها بفضل أرضية منخفضة قابلة لتعديل الارتفاع، وأبواب منزلقة واسعة، ومنحدر قابل للنشر، مما يعزز إمكانية الوصول لجميع الركاب، بمن فيهم مستخدمو الكراسي المتحركة.

في الداخل، يمكن لـ e-Palette استيعاب ما يصل إلى 17 راكبًا، بما في ذلك 12 راكبًا واقفًا وأربعة ركاب جالسين، بالإضافة إلى السائق. تصميم المقصورة الداخلية قابل للتخصيص بدرجة كبيرة، مما يسمح بإعادة تشكيلها لأغراض مختلفة مثل مركز ترفيه أو مساحة بيع بالتجزئة مؤقتة. تتصور تويوتا استخدامها للتنقل اليومي، أو كشاحنة طعام خلال ساعات الغداء، أو ككبسولة لمشاهدة الرياضة في المساء.

قدرات الأداء والقيادة الذاتية

بينما صُممت النماذج الأولية السابقة للقيادة الذاتية الكاملة، فإن الطراز الإنتاجي الحالي مجهز بميزات مساعدة السائق من المستوى الثاني. ومع ذلك، تؤكد تويوتا على جاهزيتها للقيادة الذاتية من خلال ترقيات "مجموعة القيادة الذاتية" الاختيارية. تخطط الشركة لإجراء عروض توضيحية لأنظمة القيادة الذاتية من المستوى الرابع بحلول السنة المالية 2027.

يبلغ طول e-Palette 4,950 ملم، وهو ما يضاهي سيارة لاند كروزر برادو، لكنها أوسع وأطول بشكل ملحوظ، حيث يبلغ عرضها 2,080 ملم وارتفاعها 2,650 ملم. يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي واحد ينتج 201 حصان و 266 نيوتن متر من عزم الدوران، مع سرعة قصوى محددة بـ 80 كم/ساعة (50 ميلاً في الساعة). توفر بطارية 72.82 كيلووات ساعة مدى يصل إلى 250 كم (160 ميلاً) ويمكن شحنها بنسبة 80% في حوالي 40 دقيقة باستخدام الشحن السريع.

التسعير المميز والموقع في السوق

تأتي تويوتا e-Palette بسعر كبير يبلغ 29 مليون ين (حوالي 196,400 دولار أمريكي) قبل الخيارات في اليابان. وهذا يجعلها أغلى مركبة لتويوتا، متجاوزة حتى سيارة Century SUV الرائدة. بينما يمكن للإعانات الحكومية في اليابان أن تقلل التكلفة بشكل كبير، فإن السعر الأساسي المرتفع يعكس طبيعتها المصممة خصيصًا والمبنية حسب الطلب. من المقرر أن تتم عمليات النشر الأولية في تويوتا أرينا طوكيو ومدينة تويوتا المنسوجة (Toyota Woven City).

21-11-2025

لماذا تتخلى BYD عن شاشات اللمس الدوارة

BYD تتخلى عن الشاشات الدوارة لتحسين تكامل التطبيقات. اكتشف لماذا ستقدم الشاشات الثابتة تجارب أكثر سلاسة للسائقين والتقنيات المستقبلية.