مرسيدس-بنز تكشف عن ميني فان كهربائية فائقة الفخامة محتملة لأمريكا

السيارة اليومية

15/09/2025

تستعد مرسيدس-بنز لإعادة تعريف قطاع الشاحنات الفاخرة من خلال طراز VLE القادم وشقيقه الأكثر فخامة، VLS. تعد هذه الطرازات الكهربائية الجديدة، المبنية على منصة VAN.EA المخصصة، بتقنية متقدمة وتصميمات داخلية فسيحة ومدى قيادة مثير للإعجاب، مما قد يجعلها أفخم الشاحنات الصغيرة الكهربائية المتوفرة في السوق الأمريكية.

النقاط الرئيسية

طرح شاحنتين كهربائيتين فاخرتين جديدتين، VLE و VLS.
سيتم بناؤهما على منصة VAN.EA الكهربائية الجديدة.
توقع ما يصل إلى 470 حصانًا وأكثر من 300 ميل من المدى.
ستتميز التصميمات الداخلية بتقنيات متقدمة ومواد فاخرة مستدامة.

الأناقة والتصميم الكهربائي

يتبنى طراز VLE، الذي تم استعراضه من خلال مفهوم Vision V، تصميمًا أقل راديكالية، ويتميز بلوحة شبكية مميزة يحيط بها مصابيح DRL ثلاثية. يشتمل مظهره الجانبي على زجاج خلفي متدرج يذكرنا بمرسيدس الفئة R وخطوط كتف بارزة للتخفيف من المظهر الجانبي المسطح الشائع في سيارات MPV. يتميز الجزء الخلفي بمجموعة مصابيح خلفية على شكل هالة وحواف باب خلفي مشطوفة لمظهر منحوت.

تجربة داخلية فاخرة

من المتوقع أن تعكس مقصورة VLE الداخلية مفهوم Vision V وسيارة EQS الإنتاجية، حيث تعرض شاشة MBUX Hyperscreen تمتد من عمود إلى عمود وتشغل أحدث نظام تشغيل من مرسيدس-بنز (MB.OS). ستستخدم المقصورة مواد فاخرة مستدامة مثل الجلود المعاد تدويرها وقشور الخشب الطبيعي. ستكون تكوينات المقاعد مرنة، حيث يوفر VLE ترتيبات بثلاثة صفوف للمجموعات الكبيرة. أما VLS، الذي يستهدف العملاء الذين يقودهم سائقون، فسيتميز بمقاعد كابتن فردية، ومقاعد على طراز الصالة، وأسطح عمل مدمجة.

تشمل أبرز الميزات التكنولوجية مساعدة السائق من المستوى 2+ (مع التخطيط للمستوى 3)، والملاحة بالواقع المعزز، والإضاءة المحيطة الذكية، وشاشات ترفيه خلفية بدقة 4K مع إمكانيات البث. وتكتمل الحزمة بلوحات شحن لاسلكية، ونظام صوت Burmester فاخر، وتحديثات برامج عبر الأثير.

هندسة قابلة للتطوير ومجموعة نقل الحركة

تستند كلتا الشاحنتين إلى منصة VAN.EA المعيارية، المصممة لتعبئة البطارية أولاً، مما ينتج عنه أرضية مسطحة، ومساحة داخلية محسنة، ومركز ثقل منخفض. سيعمل توجيه المحور الخلفي على تحسين القدرة على المناورة. ستشمل خيارات مجموعة نقل الحركة تكوينات بمحرك واحد ومحركين، مع مخرجات تتراوح من حوالي 268 حصانًا للطرازات ذات الدفع الخلفي إلى حوالي 470 حصانًا للطرازات ذات المحركين والدفع الرباعي. من المتوقع أن تتراوح سعات البطارية من 90 كيلووات ساعة إلى أكثر من 116 كيلووات ساعة، مما يوفر مدى WLTP يتجاوز 311 ميلاً. سيدعم النظام الكهربائي بجهد 800 فولت الشحن بالتيار المتردد بقوة 22 كيلووات والشحن فائق السرعة بالتيار المستمر حتى 350 كيلووات، مع إمكانيات الشحن من السيارة إلى الشبكة والشحن ثنائي الاتجاه.

الموقع في السوق والكشف

بينما ينمو قطاع الشاحنات الفاخرة، سيواجه VLE منافسة من طرازات مثل لكزس LM وفولفو EM90 في الأسواق خارج أمريكا الشمالية. في الولايات المتحدة، قد تكون فولكس فاجن ID. Buzz LWB منافسًا محتملاً. من المتوقع الكشف الرسمي عن كل من VLE و VLS في وقت لاحق من هذا العام، مع إطلاقها في أسواق أمريكا الشمالية وأوروبا والصين المقرر في أوائل عام 2026.

30-09-2025

تستكشف بورش إمكانية تحويل خردة السيارات إلى عجلات قيادة

تقوم بورش بتطوير تقنيات إعادة تدوير جديدة لتحويل قطع غيار السيارات القديمة إلى رغوة لعجلة القيادة، بالتعاون مع BASF و BEST.