الجيل القادم من بي إم دبليو الفئة الثالثة يستعد للظهور بتصميم مصقول، متناولاً مخاوف الشبك الأمامي

السيارة اليومية

15/09/2025

تستعد BMW لإطلاق الجيل التالي المرتقب بشدة من الفئة الثالثة (3-Series)، والذي سيصل في نسختين: احتراق داخلي (3-Series) وكهربائية بالكامل (i3). تكشف لقطات التجسس عن تطور كبير في التصميم، متأثرًا بشدة بمفهوم Vision Neue Klasse، واعدًا بجمالية أكثر حداثة وأناقة تهدف إلى إرضاء منتقدي تصميمات الشبكة الأمامية الأكثر جرأة للطراز الحالي.

النقاط الرئيسية

ستتميز الفئة الثالثة القادمة بلغة تصميم مستوحاة من مفهوم Vision Neue Klasse.
توقع انخفاضًا كبيرًا في حجم شبكات BMW الكلوية المميزة.
ستكون توقيعات الإضاءة LED الجديدة عنصر تصميم بارزًا.
ستتشارك كل من طرازات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) والكهربائية (i3) تصميمًا خارجيًا مشابهًا، على الرغم من استخدام منصات مختلفة.

واجهة أكثر حدة وأناقة

توفر المشاهدات الأخيرة للنماذج الأولية المجهزة بمصابيح أمامية جاهزة للإنتاج لمحة واضحة عن تصميم الواجهة الأمامية للفئة الثالثة الجديدة. المصابيح الأمامية أكثر حدة وزاوية من تلك الموجودة في الطراز الحالي، وتتكامل بسلاسة مع شبكات كلوية أصغر وأضيق بكثير. من المتوقع أن تعالج هذه الواجهة الأمامية المنقحة أحد أكثر الجوانب إثارة للجدل في الفئة الثالثة الحالية، مقدمة مظهرًا أكثر تطوراً ورصانة.

تجديد التصميم الخارجي واستراتيجية المنصة

إلى جانب الواجهة الأمامية، يخضع التصميم الخارجي بالكامل للفئة الثالثة الجديدة لتحول. تشير لقطات التجسس إلى أن عناصر مثل الأبواب والألواح الربعية الخلفية ستستوحي تصميمها من الفئة الخامسة الحالية. يبدو أن المصابيح الخلفية مدمجة بشكل أنيق في الجزء الخلفي من السيدان، على الرغم من أن المواصفات النهائية للإنتاج لم يتم تأكيدها بعد.

تطور مثير للاهتمام هو استراتيجية المنصة المزدوجة لسيارة السيدان الرياضية الفاخرة المدمجة الجديدة. سيتم بناء i3 الكهربائية بالكامل على بنية Neue Klasse المخصصة، على غرار سيارة iX3 الرياضية متعددة الاستخدامات. على العكس من ذلك، ستستمر الفئة الثالثة التي تعمل بالاحتراق في استخدام منصة CLAR. يتيح هذا النهج لـ BMW تلبية تفضيلات مجموعات نقل الحركة المختلفة مع الحفاظ على لغة تصميم متماسكة عبر التشكيلة.

خيارات مجموعة نقل الحركة والتوقعات المستقبلية

بالنسبة لطرازات الاحتراق الداخلي، ستقدم BMW مجموعة من خيارات مجموعات نقل الحركة، بما في ذلك محركات رباعية الأسطوانات سعة 2.0 لتر ومحركات سداسية الأسطوانات مستقيمة سعة 3.0 لتر، مع اختلاف التوفر حسب السوق. من المتوقع أن تتميز M3 من الجيل التالي بنسخة محسنة من محرك الطراز الحالي سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج، معززًا بنظام هجين خفيف.

بينما لم تعلن BMW بعد عن موعد إطلاق رسمي، من المتوقع الكشف عن الفئة الثالثة و i3 الجديدتين في وقت ما من العام المقبل. من المقرر أن تصلا كطرازات لعام 2027، مواصلة رحلتهما كمعايير في فئة سيارات السيدان الفاخرة المدمجة.

28-02-2026

2026 هوندا ZR-V: مستقبل هجين فقط في اليابان

هوندا تحدث طراز ZR-V لعام 2026 في اليابان، مما يجعله سيارة دفع رباعي هجينة فقط. تعرف على نظام الدفع e:HEV الجديد، وفئة Cross Touring، والتغييرات التصميمية.