السيارة اليومية
·12/09/2025
تويوتا تستعد لتوسيع إنتاجها من السيارات الكهربائية بشكل كبير في الولايات المتحدة، مع خطط لبناء سيارات دفع رباعي كهربائية جديدة بثلاثة صفوف من المقاعد، مستندة إلى طرازي لاند كروزر الأيقوني وراف 4 الشهير. يتضمن هذا التحول الاستراتيجي إعادة تخصيص الإنتاج من سيارة لكزس ES السيدان، مما يشير إلى التزام قوي بأسواق سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية المتنامية في أمريكا الشمالية.
تشير التقارير الأخيرة إلى أن تويوتا تُجري تغييرات جوهرية على عمليات التصنيع الخاصة بها في الولايات المتحدة. من المتوقع أن توقف الشركة إنتاج سيارة لكزس ES السيدان في كنتاكي، وأن تعيد تجهيز المنشأة لاستيعاب تجميع سيارتين جديدتين كليًا من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. تتماشى هذه الخطوة مع تزايد طلب المستهلكين على سيارات الدفع الرباعي والاتجاه الصناعي الأوسع نحو التحول الكهربائي.
بينما لا تزال التفاصيل المحددة قيد الظهور، من المتوقع أن تستفيد سيارات الدفع الرباعي الكهربائية القادمة من أسماء تويوتا المألوفة وذات السمعة الطيبة. من المتوقع أن تكون إحدى هذه السيارات الكهربائية الجديدة سيارة دفع رباعي بثلاثة صفوف من المقاعد، موجهة للعائلات، بتصميم متأثر بسلالة لاند كروزر القوية. قد يرتبط هذا بمفهوم لاند كروزر Se الذي عرضته تويوتا سابقًا. يوصف الطراز الثاني بأنه سيارة دفع رباعي كهربائية بثلاثة صفوف من المقاعد تستند إلى راف 4، وهي السيارة الكروس أوفر الأكثر مبيعًا لتويوتا في الولايات المتحدة. يمكن أن تكون هذه السيارة الكهربائية المستندة إلى راف 4 محورية في تعزيز مبيعات تويوتا من السيارات الكهربائية، وقد توفر نقطة دخول أكثر سهولة ومألوفة إلى تشكيلة السيارات الكهربائية للعلامة التجارية مقارنة بالطرازات الحالية مثل bZ4X.
قد يتأثر قرار نقل إنتاج لكزس ES مرة أخرى إلى اليابان، وهي خطوة أُلمح إليها في عام 2021، بعوامل مثل التعريفات الجمركية وتراجع شعبية سيارات السيدان في السوق الأمريكية. في غضون ذلك، سيستمر إنتاج لكزس TX ذات الثلاثة صفوف من المقاعد في إنديانا، ومن المقرر أيضًا أن يزيد المصنع نفسه إنتاج جراند هايلاندر. يؤكد هذا التعديل الاستراتيجي تركيز تويوتا على الاستفادة من الطلب القوي على سيارات الدفع الرباعي وتسريع استراتيجيتها للتحول الكهربائي داخل الولايات المتحدة.









