Pristine 2005 Acura NSX-T With 4,300 Miles Surfaces For Auction – A Time Capsule For Collectors أكيورا NSX-T موديل 2005 بحالة ممتازة وعدّاد 4,300 ميل تظهر في المزاد

Pristine 2005 Acura NSX-T With 4,300 Miles Surfaces For Auction – A Time Capsule For Collectors أكيورا NSX-T موديل 2005 بحالة ممتازة وعدّاد 4,300 ميل تظهر في المزاد – كبسولة زمنية لهواة الجمع

السيارة اليومية

05/09/2025

تم الحفاظ على سيارة أكورا NSX-T موديل 2005 بحالة استثنائية، حيث قطعت فقط 4,300 ميل وكانت تحت ملكية مالك واحد فقط، وقد أثارت إعجاب عشاق السيارات مع طرحها في مزاد على منصة "برينغ أ تريلر". هذا النموذج النادر، والمقدم بلون أزرق لامع باسم Long Beach Blue Pearl، يُعتبر كبسولة زمنية تقريبًا من العصر الذهبي للسيارات الرياضية اليابانية.

النقاط الرئيسية

أكورا NSX-T موديل 2005 معروضة بقطع مسافة 4,300 ميل فقط ومالك أصلي واحد
حالة أصلية بالكامل، مزودة بإطارات المصنع الأصلية بدون أي تعديلات
تمت صيانتها بشكل منتظم لدى وكلاء أكورا المعتمدين طوال فترة استخدامها
طلاء جذاب بلون Long Beach Blue Pearl مع مقصورة داخلية أصلية بجلد Onyx
مزودة بمحرك V6 سعة 3.2 لتر بقوة 290 حصان وناقل حركة يدوي بست سرعات
وصلت المزايدة على "برينغ أ تريلر" إلى 190,000 دولار مع بقاء عدة أيام

تاريخ السيارة والحفاظ عليها

تم شراء هذه السيارة NSX-T الاستثنائية في الأصل من قبل مالك وكالة أكورا سميثتاون في نيويورك، وظلت في حيازته منذ ذلك الحين. كان المالك شديد الحرص على الصيانة، إذ حرص على إجراء جميع الصيانات—بما في ذلك المهام الكبرى مثل سير التايمنج ومضخة المياه وضبط الصمامات—من خلال منشآت أكورا المعتمدة. والنتيجة هي سيارة تكاد تكون خالية من العيوب من الداخل والخارج، حتى سجاد الأرضية والإطارات الأصلية ما زالت محفوظة.

ميزات بارزة وتفاصيل بحالة المصنع

بطلائها بلون Long Beach Blue Pearl، تعكس NSX-T جوهر الأداء الياباني الكلاسيكي. وتبرز ندرتها عبر عجلاتها المطلية الفضية بقياس 17 بوصة المصنعة بطريقة التشكيل، وكماسات المكابح المطلية باللون الذهبي. ويضيف السقف القابل للإزالة على طريقة التارغا جاذبية إضافية. في الداخل، تبرز مقاعد جلد Onyx الأصلية ونظام الصوت الأصلي من Bose مع مشغل أسطوانات CD بستة أقراص مدى حفاظ السيارة على حالتها الأصلية، حيث سيقدّر هواة الجمع حقيقة أن القليل قد تغير منذ خروج السيارة من المصنع في 2005.

المحرك وإرث الأداء

تحت غطاء المحرك الخلفي يوجد محرك V6 بسعة 3.2 لتر يعمل بالسحب الطبيعي بقوة 290 حصان، مرتبط بناقل حركة يدوي من ست سرعات—وهو مزيج يحلم به عشاق القيادة. وتظل سمعة NSX في دقة التحكم والاستجابة والعملية للاستخدام اليومي لا تضاهى، ما يجعل السيارات القليلة الأميال وغير المعدلة مثل هذه ذات قيمة كبيرة خاصة.

فرصة نادرة لهواة الجمع

مع قطعها لمسافة 4,300 ميل فقط وحالتها الباهرة، تبرز أكورا NSX-T موديل 2005 حتى في سوق تظهر فيه سيارات NSX قليلة الأميال من حين لآخر. ويزيد من جاذبيتها كونها تحت ملكية مالك واحد، ومخدومة بالكامل، وبحالة المصنع الأصلية. وحسب التقارير، فقد تجاوزت المزايدة على "برينغ أ تريلر" 190,000 دولار بالفعل، مما يعكس مكانتها بين جامعي السيارات كاكتشاف قد يحدث مرة واحدة في العمر.

للمهتمين بالحصول على قطعة شبه جديدة من تاريخ السيارات اليابانية، فهذه فرصة نادرة لامتلاك NSX-T بحالة نقية فعلًا—طراز يُشاد له بقدرته على دفع حدود هندسة وأناقة السيارات الرياضية.

15-08-2025

جينيسيس G70 تواجه مستقبلًا غير مؤكد وسط مبيعات بطيئة

مبيعات جينيسيس G70 تتخلف بشكل كبير عن منافسين مثل بي إم دبليو ومرسيدس، مما يثير تساؤلات حول مستقبل الطراز. على الرغم من الأداء القوي والقيمة، فإن اتجاهات السوق وولاء العلامة التجارية تشكل تحديًا لنجاحه.