شاحنة سلات: البيك أب الكهربائية بسعر 27,000 دولار التي تتحول إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات

السيارة اليومية

21/08/2025

شاحنة بيك أب كهربائية معيارية للعصر الحديث

تستعد شركة "سليت" (Slate)، وهي شركة أمريكية جديدة لصناعة السيارات مدعومة من قبل جيف بيزوس مؤسس أمازون، لإحداث ثورة في سوق السيارات بشاحنتها "تراك" (Truck). تم تصميم هذه الشاحنة البيك أب الكهربائية المبتكرة بالكامل مع التركيز على القدرة على تحمل التكاليف والتخصيص، مما يسمح للمالكين بتحويلها إلى سيارة دفع رباعي وتخصيصها بشكل كبير من خلال نظام بيئي واسع من الملحقات. تهدف سليت إلى تبسيط ملكية المركبات من خلال تقديم نموذج أساسي بميزات أساسية وتمكين العملاء من تكييف سياراتهم لتلبية احتياجاتهم وتفضيلاتهم الخاصة.

النقاط الرئيسية

شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل قابلة للتخصيص بدرجة عالية، تبدأ بسعر حوالي 27,000 دولار.
تتميز بتصميم معياري مع مجموعة تحويل اختيارية لسيارة الدفع الرباعي.
نهج مفتوح المصدر لتطوير الملحقات.
التركيز على البساطة والقدرة على تحمل التكاليف بدلاً من التعقيد.
من المتوقع إطلاقها في عامي 2027 أو 2028.

شاحنة سليت: لوحة بيضاء للتخصيص

تُصنف شاحنة سليت كمركبة بسيطة، تتجنب الميزات عالية التقنية مثل شاشات اللمس والنوافذ الكهربائية لصالح تكوين أكثر أساسية وبأسعار معقولة. يتيح هذا النهج لشركة سليت تقديم الشاحنة بسعر تقديري يتراوح بين 20,000 دولار و 30,000 دولار. تعتمد استراتيجية الشركة على نظام بيئي واسع للملحقات، مما يمكّن المالكين من تخصيص شاحناتهم بكل شيء بدءًا من الأغطية المخصصة وترقيات التكنولوجيا الداخلية إلى رفع التعليق ومجموعة تحويل سيارات الدفع الرباعي المرتقبة بشدة. تتبنى سليت أيضًا نموذجًا مفتوح المصدر لتصاميمها، مما يشجع على إنشاء ملحقات من قبل أطراف ثالثة.

إعادة التفكير في تصميم السيارات وملكيتها

تتحدى فلسفة سليت الاتجاه السائد في الصناعة نحو المركبات الأكبر والأكثر تعقيدًا وتكلفة. تعتقد الشركة أن السيارات والشاحنات الحديثة أصبحت معقدة بشكل مفرط، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف وتدهور تجربة المستخدم. من خلال تقديم منصة أبسط وبأسعار معقولة، تهدف سليت إلى جذب مجموعة واسعة من المستهلكين، بما في ذلك المتسوقين المهتمين بالميزانية، والشركات التي تحتاج إلى حلول نقل عملية، وعشاق السيارات الذين يبحثون عن مركبة مشروع لتعديلها.

تفاصيل المنصة ومجموعة نقل الحركة

تم بناء الشاحنة على بنية "سليتبورد" (Slateboard)، وهي تصميم هجين يمزج عناصر من هياكل الشاحنات التقليدية مع بناء أحادي الهيكل يشبه السيارات. ألواح هيكلها مصنوعة من البلاستيك الرمادي المصبوب باللون، ومصممة للمتانة ومقاومة الخدوش، بالإضافة إلى سهولة دمج الملحقات.

يتضمن التكوين القياسي محركًا كهربائيًا خلفيًا واحدًا ينتج 201 حصان و 195 رطل-قدم من عزم الدوران، مدعومًا بحزمة بطارية بسعة 52.7 كيلووات ساعة توفر مدى تقديري يبلغ 150 ميلاً. تعمل حزمة بطارية اختيارية أكبر بسعة 84.3 كيلووات ساعة على تمديد المدى إلى حوالي 240 ميلاً. تدرس سليت أيضًا طلب العملاء على خيار الدفع الرباعي. تستخدم السيارة منفذ NACS على غرار تسلا للشحن.