السيارة اليومية
·11/08/2025
خلال معرض شنغهاي للسيارات لهذا العام، أتيحت لمحرري InsideEVs فرصة تجربة قيادة Lynk & Co 900، وهي سيارة دفع رباعي هجينة جديدة قابلة للشحن. وقد أثارت السيارة، المبنية على منصة فولفو XC90 معدلة، إعجاب المراجعين بمزيجها من الطاقة الكهربائية والبنزين، وتصميمها الداخلي الراقي، وقوتها الحصانية الكبيرة.
تُعد Lynk & Co 900 سيارة الدفع الرباعي الرائدة للعلامة التجارية. تستخدم نسخة معدلة من منصة SPA Evo، المشتركة مع فولفو XC90، وتُقدم حصريًا كسيارة هجينة قابلة للشحن. تشمل خيارات مجموعة نقل الحركة إما محرك توربو بسعة 1.5 لتر أو 2.0 لتر في الأمام، مقترنًا بنظام جيلي الهجين المخصص. المكون الكهربائي قوي، ويتميز بمحركات وبطاريات كبيرة قابلة للمقارنة بتلك الموجودة في السيارات الكهربائية عالية الأداء.
إحدى الميزات البارزة في Lynk & Co 900 هي أدائها. كان الطراز المحدد الذي تم اختباره مزودًا ببطارية سعة 52.4 كيلووات ساعة وثلاثة محركات كهربائية، مما مكنها من إنتاج قوة حصانية مذهلة تبلغ 845 حصانًا. هذا الناتج من القوة، بالإضافة إلى تشغيل السيارة الهادئ ومستوى الصقل العالي، دفع أحد المحررين إلى إعلانها سيارته المفضلة التي قادها في الصين.
بالإضافة إلى أدائها، تقدم Lynk & Co 900 قيمة كبيرة. بينما كان سعر الطراز الأعلى الذي تم اختباره أقل بقليل من 60,000 دولار، فإن السعر المبدئي الذي يبلغ حوالي 42,500 دولار يجعلها خيارًا جذابًا. مقابل سعر يضاهي سيارة هيونداي سانتا في هايبرد ذات التجهيزات العالية، يحصل المشترون على سيارة أكبر بكثير مع قوة أكبر بكثير، مما يسلط الضوء على المشهد التنافسي الناشئ من شركات صناعة السيارات الصينية.









