سحب فرامل الانتظار أثناء القيادة بسرعة: ماذا يحدث بالفعل؟

السيارة اليومية

11/08/2025

يُعد الفضول حول تأثيرات تشغيل فرامل الانتظار الإلكترونية أثناء الحركة أمرًا شائعًا. وقد ألقت العروض التوضيحية الأخيرة من قبل الشرطة الألمانية ومختلف مستخدمي يوتيوب الضوء على هذا الأمر، وكشفت أن الأنظمة الإلكترونية الحديثة غالبًا ما تتكامل مع نظام ABS للتوقفات المتحكم بها، على عكس الأنظمة الميكانيكية القديمة.

ميزة فرامل الانتظار الإلكترونية

غالبًا ما تتصرف المركبات الحديثة المجهزة بفرامل الانتظار الإلكترونية (EPBs) بشكل مختلف عند تشغيل الفرامل أثناء السرعة مقارنة بفرامل اليد التقليدية القديمة. يكمن الاختلاف الرئيسي في كيفية تصميم هذه الأنظمة.

نظام ABS مدمج: تم تصميم العديد من فرامل الانتظار الإلكترونية لتعمل بالتزامن مع نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS). وهذا يعني أنه عند تنشيط فرامل الانتظار الإلكترونية، يمكنها تطبيق قوة الكبح على العجلات الأربع وتعديل تلك القوة لمنع انغلاق العجلات، على غرار كيفية عمل الفرامل العادية.
توقفات متحكم بها: يسمح هذا التكامل بتباطؤ متحكم به وسريع بشكل مدهش، حتى عند السرعات العالية. يهدف النظام إلى توفير حل آمن للفرملة في حالات الطوارئ.

تجارب واقعية

تم إجراء العديد من الاختبارات غير الرسمية والرسمية لفهم سلوك فرامل الانتظار الإلكترونية في الظروف الديناميكية.

اختبار الشرطة الألمانية: اختبر زوج من ضباط الشرطة الألمان فرامل الانتظار الإلكترونية لسيارة الدورية الخاصة بهم أثناء الحركة. ووجدوا أن تفعيل الفرامل أدى إلى توقف سريع ومتحكم به، مع قيام النظام بتشغيل الفرامل الأربع ونظام ABS.
تجارب يوتيوب: أجرت قنوات السيارات المختلفة أيضًا اختبارات مماثلة. وبينما أدت معظم فرامل الانتظار الإلكترونية الحديثة أداءً جيدًا، أشار اختبار ملحوظ على سيارة BMW الفئة الخامسة إلى مسافة توقف أطول، ربما بسبب تكامل أقل قوة لنظام ABS أو تصميم نظام مختلف.
اختبار كورفيت: أظهر اختبار سابق شمل سيارة كورفيت C7 أيضًا توقفًا آمنًا ومتحكمًا به عند تشغيل فرامل الانتظار أثناء القيادة.

تطبيقات الطوارئ المحتملة

بينما يُنصح بشدة بعدم محاولة هذه المناورات على الطرق العامة بسبب مخاطر السلامة، فإن فهم كيفية عمل فرامل الانتظار الإلكترونية في مثل هذه السيناريوهات يمكن أن يكون مفيدًا.

تدخل الراكب: في موقف حرج، مثل عجز السائق عن القيادة، يمكن للراكب أن يستخدم فرامل الانتظار الإلكترونية لإبطاء السيارة بأمان.

فرامل الانتظار التقليدية

من المهم ملاحظة أن المركبات ذات فرامل الانتظار الميكانيكية التقليدية من المرجح أن يكون لها نتيجة مختلفة تمامًا. فشد فرامل اليد التقليدية أثناء السرعة يؤدي عادةً إلى انغلاق العجلات الخلفية، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة واحتمال الانزلاق، دون أي تدخل من نظام ABS.

11-06-2025

جنرال موتورز تستثمر 4 مليارات دولار في منشآت أمريكية، وتزيد من إنتاج السيارات التي تعمل بالغاز والكهرباء

تعلن جنرال موتورز عن استثمار بقيمة 4 مليارات دولار في ثلاثة مرافق أمريكية لتعزيز إنتاج السيارات التي تعمل بالغاز مع مواصلة تطوير السيارات الكهربائية، مما يشير إلى تحول استراتيجي وسط تغيرات في متطلبات السوق.