السيارة اليومية
·11/08/2025
يتجه نموذج أولي فريد من فيراري، كان في الأصل سيارة 458 إيطاليا ولكنه خضع لتعديلات مكثفة لاختبار مجموعة نقل الحركة في لافيراري، إلى المزاد. يمثل هذا الابتكار "الفرانكشتايني"، وهو خطوة حاسمة في تطوير واحدة من أكثر السيارات الخارقة احترامًا في عالم السيارات، فرصة نادرة لهواة الجمع لامتلاك قطعة من تاريخ هندسة السيارات.
بدأ هذا النموذج الأولي الغريب، المعروف داخليًا باسم F150 موليتو M4، حياته كسيارة فيراري 458 إيطاليا. ومع ذلك، تضمن تحويله لتطوير لافيراري تعديلات كبيرة. التغيير الأكثر لفتًا للنظر هو هيكله المصنوع من الألومنيوم الذي تم تعديله بشكل كبير، والمصمم لاستيعاب محرك لافيراري القوي V12 سعة 6.3 لتر، والذي أنتج قوة مذهلة بلغت 789 حصانًا. كان هذا ترقية كبيرة من محرك V8 بقوة 562 حصانًا في 458.
يُعد المظهر الخارجي للنموذج الأولي شهادة على دوره التطويري، حيث يضم مجموعة من ألواح الهيكل غير المتطابقة وغير التقليدية. يختلف الجزء الأمامي وغطاء المحرك بشكل ملحوظ عن 458 القياسية، ويتميز الجزء الخلفي أيضًا بعناصر فريدة، مع احتفاظ المصابيح الخلفية وفتحات التهوية فقط بهويتها الأصلية لـ 458 إيطاليا. في الداخل، تظل المقصورة وفية إلى حد كبير لـ 458 إيطاليا، مع إضافة بطارية إضافية بجهد 12 فولت تقع في مساحة أقدام الراكب لدعم مجموعة نقل الحركة الأكثر تطلبًا.
تشرف دار RM Sotheby's على بيع سيارة فيراري الفريدة هذه، بسعر مزاد تقديري يتراوح بين 900,000 دولار و 1.2 مليون دولار. في حين أن هذا مبلغ كبير، خاصة بالنظر إلى أن السيارة غير قانونية للسير على الطرق، إلا أنها تمثل فرصة فريدة لهواة الجمع المتفانين. يوفر امتلاك هذا النموذج الأولي اتصالًا مباشرًا برحلة تطوير لافيراري، وهي سيارة تجاوزت أسعارها 4 ملايين دولار في شكلها النهائي.
يمتلك هذا النموذج الأولي المحدد تاريخًا سابقًا في المزادات، حيث تم بيعه بواسطة Mecum Auctions في أغسطس 2022 مقابل 715,000 دولار. يشير التقييم الحالي إلى زيادة كبيرة في رغبتها وأهميتها التاريخية بين المتحمسين وهواة الجمع.









