السيارة اليومية
·01/08/2025
تستعد هارلي-ديفيدسون لإطلاق دراجة نارية جديدة صديقة للميزانية، وهي "سبرينت"، بسعر مستهدف يقل عن 6000 دولار، بهدف جذب الدراجين الشباب وتعزيز المبيعات. تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تواجه فيه العلامة التجارية الأيقونية انخفاضًا بنسبة 18 بالمائة في التسجيلات لعام 2025. بالإضافة إلى ذلك، تخطط العلامة التجارية الفرعية الكهربائية لهارلي، LiveWire، أيضًا لتقديم دراجات نارية كهربائية صغيرة وبأسعار معقولة إلى مجموعتها.
تستهدف هارلي-ديفيدسون بشكل استراتيجي الفئة السكانية الشابة وتتصدى لتراجع المبيعات من خلال الإصدار المرتقب لدراجة سبرينت النارية. بسعر أقل بكثير من موديلاتها الحالية، التي تبدأ من حوالي 10,000 دولار، تهدف سبرينت إلى جعل تجربة هارلي-ديفيدسون في متناول جمهور أوسع. كشف الرئيس التنفيذي للشركة، يوخن زيتز، أن الدراجة الجديدة من المقرر إطلاقها في عام 2026 وسيكون سعرها أقل من 6,000 دولار، وهي خطوة تهدف إلى تنشيط حضور العلامة التجارية في السوق.
تعيد دراجة سبرينت النارية الجديدة إحياء اسم له أهمية تاريخية لهارلي-ديفيدسون، يعود إلى الستينيات عندما كان يستخدم على دراجات صديقة للميزانية مصممة للتنافس مع الشركات المصنعة اليابانية. تخطط الشركة للكشف عن سبرينت لوكلائها في أكتوبر، ومن المتوقع أن يتبعها طراز مرافق بأسلوب كروزر. بينما لا تزال المواصفات الفنية طي الكتمان، من المتوقع أن تتميز سبرينت بسعة محرك أصغر مقارنة بعروض هارلي الحالية، التي تبدأ عادة من 975 سم مكعب.
أعرب زيتز عن تفاؤله بالنموذج الجديد، قائلاً: "نعتقد أن هذه الدراجة النارية لن تكون سهلة المنال فحسب، بل مربحة أيضًا، مما يمثل خطوة مهمة إلى الأمام في دفع نمو هارلي-ديفيدسون المستقبلي المربح وفتح مسار جديد في قطاع الدراجات النارية للشركة في السنوات القادمة لأسواقها الرئيسية."
بالتوازي مع دراجة سبرينت التي تعمل بالبنزين، تتجه قسم الدراجات النارية الكهربائية في هارلي، LiveWire، أيضًا نحو سوق أكثر سهولة. وقد وافقت الشركة على إنتاج مفهومين لدراجات نارية كهربائية صغيرة تم عرضهما سابقًا. تم تصميم هذه الدراجات الكهربائية الجديدة للاستخدام على الطرق الوعرة والطرق العادية، وهي قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 53 ميلاً في الساعة وتوفر مدى يصل إلى 100 ميل. يأتي هذا التحول الاستراتيجي في وقت حاسم لـ LiveWire، التي شهدت تراجعًا كبيرًا في المبيعات وخسائر مالية في النصف الأول من عام 2025، مما يؤكد الحاجة إلى منتجات أكثر تنافسية وجاذبية.









