السيارة اليومية
·24/07/2025
كشفت شركة زينفو أوتوموتيف الدنماركية المصنعة للسيارات الخارقة عن محركها الجديد الثوري V12، الملقب بـ "ميولنير"، وهو محرك قوي رباعي التوربو تم تطويره بالتعاون مع ماهلي باورترين. هذا المحرك المتطرف، الذي سمي على اسم مطرقة ثور، من المقرر أن يعيد تعريف أداء سيارات الطرق، حيث يتمتع بقوة مذهلة تبلغ 1850 حصانًا عند دمجه في سيارة زينفو أورورا الخارقة القادمة. يمثل تطوير المحرك بيانًا جريئًا ضد اتجاه الكهرباء، ويهدف إلى تقديم صوت لا مثيل له ودراما قوية لعشاق القيادة.
محرك ميولنير هو محرك V12 بسعة 6.6 لتر، ينتج بمفرده قوة هائلة تبلغ 1250 حصانًا. إضافة أربعة شواحن توربينية هو ابتكار رئيسي، مصمم لتقليل تأخر التوربو وتعزيز استجابة السيارة العابرة. هذه الأعجوبة الهندسية هي نتيجة لمناقشات "ساخنة للغاية" بين زينفو وماهلي باورترين، مما أدى في النهاية إلى اعتماد التكوين رباعي التوربو لتلبية متطلبات الأداء القصوى لزينفو.
تتمتع ماهلي باورترين، بجذورها التي تعود إلى كوسوورث، بتاريخ غني في هندسة السيارات. يعد تعاونهم مع زينفو في محرك ميولنير شهادة على خبرتهم. مفهوم المحرك معياري، مما يسمح بإصدارات V6 و V8 محتملة في المستقبل. والأهم من ذلك، أنه مصمم مع مراعاة التشريعات المستقبلية، حيث يدمج نظام "الإشعال النفاث" من ماهلي لتلبية معايير الانبعاثات المقترحة لليورو 7. يستخدم هذا النظام مجموعة إشعال غرفة مسبقة بدلاً من شمعة الإشعال التقليدية، مما يتيح إشعالًا أسرع وأكثر دقة، ونسب ضغط أعلى، وتشغيلًا نحيفًا للغاية لتحسين الكفاءة وتقليل الانبعاثات.
سيكون محرك ميولنير هو قلب سيارة زينفو الخارقة الجديدة، أورورا، والتي من المقرر إطلاقها في أواخر عام 2026. ستتوفر أورورا في نسختين مميزتين: أغيل الموجهة للحلبات، وتور الأكثر توجهاً نحو الجولات. ستتميز كلا الطرازين بديناميكا هوائية متقدمة، مع التركيز على التصميم على تدفق الهواء عبر السيارة بدلاً من فوقها. ستقدم نسخة تور قوة 1850 حصانًا كاملة، مقترنة بوزن جاف معلن عنه أقل من 1450 كجم، مما يعد بنسبة قوة إلى وزن استثنائية. يهدف النهج الاستراتيجي لزينفو للتطوير، بما في ذلك منصة معيارية وتصميم محرك، إلى ضمان طول عمر استثمارها ومستقبل العلامة التجارية في سوق السيارات الخارقة.









