الذكية #2: الفصل التالي في التنقل الكهربائي الحضري

السيارة اليومية

·

16/12/2025

ADVERTISEMENT

مقدمة

كشفت سمارت عن صور وتفاصيل أولية للسيارة #2، خليفة سيارة فورتو الأيقونية، مع موعد إطلاق رسمي في السوق في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026. من المقرر أن يصبح هذا الطراز الكهربائي الجديد الخيار الأكثر توفيرًا في تشكيلة سمارت المتوسعة، حيث يقع أسفل سيارات الكروس أوفر #1 و #3، وسيارات الدفع الرباعي #5، وسيارات السيدان #6. سيلاحظ عشاق السيارات المهتمون بالنقل الحضري المتطور أن السيارة #2 تقدم العديد من التغييرات الرئيسية مع الحفاظ على الخصائص التي ميزت سيارة فورتو.

الميزات التقنية والمنصة

تم بناء سيارة سمارت #2 على منصة الهندسة المعمارية المدمجة الكهربائية الجديدة (ECA)، وهي منصة تم تطويرها بالاشتراك بين جيلي في الصين ومرسيدس بنز في أوروبا. على عكس سيارات سمارت الأخرى، التي كانت في الأساس مشاريع هندسية من جيلي مع مدخلات تصميمية من مرسيدس، تمثل السيارة #2 تعاونًا متوازنًا بين الشركتين. للاختبار الأولي، تم ربط المنصة بجسم فورتو من الجيل الثالث لضمان بقاء الشكل المادي وفياً لأبعاد سابقتها المدمجة.

ADVERTISEMENT

تواصل هذه السيارة تقليد التكوين ذي البابين والمقعدين مع الدفع الخلفي. من المتوقع أن تحافظ هذه الميزات على ديناميكيات القيادة المألوفة لمالكي فورتو. تم تصميم طبيعة ECA المعيارية لتكون قابلة للتطوير، مما يشير إلى أن الطرازات المستقبلية، بما في ذلك ربما نسخة "فورفور" بأربعة مقاعد، يمكن أن تشترك في نفس الأساس التقني. يساعد هذا النهج المعياري في توزيع تكاليف التطوير عبر نماذج متعددة، مما يحسن الجدوى الاقتصادية.

التصميم والعملية

على الرغم من أنه لم يتم إصدار صور التصميم الإنتاجي بعد، فقد أشارت سمارت إلى أن السيارة #2 ستعتمد هوية تصميمية جديدة تحت إشراف مرسيدس بنز. ومع ذلك، ستحافظ على الموقف الأساسي "العجلات عند الزوايا" الذي يساعد في المناورة ويعزز كفاءة المساحة داخل بصمة صغيرة. تظل العملية مفتاحًا، حيث تم تصميم السيارة #2 بوضوح للبيئات الحضرية الكثيفة حيث يتم تقدير الطول القصير وسهولة الركن. من خلال الحفاظ على نسبة مماثلة لسيارة فورتو الحالية، من المتوقع أن تكون قابلية القيادة الحضرية قوة مستمرة.

ADVERTISEMENT

تحديد المواقع في السوق وسياق الصناعة

تم تصور سيارة سمارت #2 كسيارة كهربائية حضرية للمبتدئين. في المشهد الحالي للسيارات، يزيد العديد من صانعي السيارات من تركيزهم على الطرازات الكهربائية الصغيرة لتلبية اللوائح الحضرية وطلب المستهلكين على المركبات ذات الانبعاثات المنخفضة. تدخل السيارة #2 قطاعًا به منافسون مثل فيات 500e، ورينو توينجو الكهربائية، وطرازات قادمة من الشركات المصنعة الرئيسية التي تستهدف مشتري المدن الذين يعطون الأولوية للحجم العملي، وتكاليف التشغيل المنخفضة، وسهولة الاستخدام.

ADVERTISEMENT

التكنولوجيا بعبارات بسيطة

الهندسة المعمارية المدمجة الكهربائية الجديدة هي قاعدة مركبة جديدة مصممة لاستيعاب المحركات الكهربائية والبطاريات والمكونات الهامة بكفاءة في سيارة صغيرة. يوفر الدفع الخلفي، حيث يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية، عادةً جرًا أفضل أثناء التسارع ودائرة دوران أضيق لتسهيل المناورة في المدينة. يؤكد قرار سمارت بالحفاظ على هذا الإعداد على السلوك المألوف لمستخدمي السيارات الحضرية الحاليين.

خاتمة

تمثل سيارة سمارت #2 تطورًا كبيرًا للعلامة التجارية، حيث تمزج منصة كهربائية حديثة مع خصائص مثبتة لسيارة فورتو في مركبة تركز على الحجم وتركز على المناطق الحضرية. مع موعد إطلاقها في عام 2026، من المتوقع أن تستفيد السيارة #2 من اتجاه المركبات الكهربائية الحضرية، وتقدم حلاً مميزًا للتنقل الحضري مع الحفاظ على العملية والكفاءة في جوهرها.

قراءة مقترحة

فوكسهول تستعد لمستقبل رياضي، بدءًا من الجيل القادم من كورسا

فوكسهول تستعد لتبني صورة علامة تجارية أكثر رياضية، مع قيادة الجيل القادم من كورسا لهذه المبادرة. سيتم إطلاق سيارة كورسا الكهربائية القادمة حوالي عام 2027 مع التركيز على الأداء والقدرة على تحمل التكاليف.

ADVERTISEMENT

كشفت شاحنة Slate EV المدعومة من بيزوس عن تصميم سهل الاستخدام وهيكل غير قابل للكسر

رجل يستعرض شاحنة "سليت" الكهربائية من جيف بيزوس، مسلطًا الضوء على تصميمها الملائم للتعديل الذاتي، وهيكلها المتين المصنوع من البولي كربونات، ومقصورتها الداخلية الواسعة، واضعًا إياها كخيار ميسور التكلفة وقابل للتخصيص في سوق السيارات الكهربائية.

ستيلانتس تتحول: الرئيس التنفيذي الجديد فيلوسا يعطي الأولوية للحجم والقدرة على تحمل التكاليف، وقد تواجه العلامات التجارية الفأس

يقوم الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، أنطونيو فيلوسا، بتطبيق استراتيجية جديدة تركز على حجم المبيعات والقدرة على تحمل التكاليف، مما قد يؤدي إلى توحيد العلامات التجارية والابتعاد عن الخطط السابقة التي تركز على الهوامش.

2025 بورش كايمان GT4 RS Sonderwunsch: لمسة فريدة على أيقونة الأداء

مراجعة بورشه كايمان GT4 RS Sonderwunsch لعام 2025: الميزات، التصميم الجريء، التحليل الفني، وكيف تبرز بين أفضل السيارات الرياضية لعشاق السيارات المخضرمين.

ADVERTISEMENT

رئيس جيب يرى إمكانات هائلة في أول سيارة دفع رباعي هجينة للعلامة التجارية

الرئيس التنفيذي لشركة جيب يعرب عن ثقة كبيرة في أول سيارة دفع رباعي هجينة للعلامة التجارية، شيروكي 2026، مسلطًا الضوء على إمكاناتها لجذب عملاء جدد بفضل كفاءتها المذهلة في استهلاك الوقود وأدائها.

سيارة SC01 الكهربائية المكشوفة من الصين تصل إلى أوروبا: ما تحتاج إلى معرفته

تجلب سيارة SC01 الكهربائية رودستر إثارة سيارات السباق الرياضية خفيفة الوزن إلى أوروبا، حيث تجمع بين 430 حصانًا وتسارع سريع وسعر تنافسي لعشاق السيارات.

برابوس 1000: سيارة AMG GT الخارقة الهجينة تحصل على تعزيز قوة بقوة 1000 حصان

برابوس تحول مرسيدس-AMG GT 63 S E-Performance إلى برابوس 1000، بقوة 1000 حصان، وتصميم جريء من ألياف الكربون، ومقصورة داخلية فاخرة مخصصة.

ADVERTISEMENT

هورْس باورترين يشعل الابتكار بتقنية هجينة في معرض IAA ميونيخ 2025

تكشف هورس باورترين عن محركاتها المبتكرة المدمجة لتمديد المدى وأنظمتها الهجينة المتطورة، التي تتميز بستاتورات حديدية غير متبلورة ومولدات GaN، في معرض IAA ميونيخ 2025.

نظرة أولى: جيب جلاديتور ويليس 2026 '41 تعيد إحياء قوة طراز M715 العسكري

استكشف الإصدار الخاص 2026 Jeep Gladiator Willys ’41 – مزيج من طراز M715 الكلاسيكي، والتكنولوجيا الحديثة، وقدرات جيب الحقيقية على الطرق الوعرة.

منافس BMW لـ G-Class: سيارة دفع رباعي جديدة وعرة قد تعني نهاية XM

يُقال إن بي إم دبليو تطور سيارة دفع رباعي وعرة، منافسة لـ G-Class، تحمل الاسم الرمزي G74، ومن المقرر إطلاقها في عام 2029 وقد تحل محل XM.

ADVERTISEMENT