داشيا تستعد لسيارة كهربائية بأسعار معقولة للتنقل الحضري

السيارة اليومية

20/04/2026

تستعد داسيا لدخول سوق المركبات الكهربائية بسيارة هاتشباك جديدة من الفئة A من المقرر طرحها في وقت لاحق من هذا العام. بناءً على صور تجسسية لنموذج أولي يخضع للاختبار، تم وضع الطراز ليكون أحد أكثر السيارات الكهربائية بأسعار معقولة في أوروبا، بسعر مستهدف أقل من 18,000 يورو. تستفيد السيارة من منصة AmpR Small التابعة لمجموعة رينو، والتي تستخدمها أيضًا سيارة رينو توينجو E-Tech الجديدة.

منصة مشتركة، تصميم مميز

بينما تشترك في أساسياتها مع رينو توينجو، تتميز السيارة الكهربائية من داسيا بهوية تصميم فريدة. يكشف النموذج الأولي المموه عن واجهة أمامية مميزة بمصابيح أمامية أكثر تقليدية مقارنة بنظيرتها الفرنسية. يشتمل المصد الأمامي على مدخل سفلي واسع وكسوة هيكل متينة، بما يتوافق مع تصميم داسيا العملي والمتين. يبدو المظهر الجانبي مشابهًا لسيارة توينجو، لكن الجزء الخلفي تم تحديثه بمصابيح خلفية جديدة مثبتة في موضع أعلى ومصد معاد تصميمه. تشير لمحات من الداخل إلى نظام معلومات وترفيه عائم وعجلة قيادة تحمل علامة داسيا، مما يشير إلى مقصورة مصممة لتناسب نهج العلامة التجارية الوظيفي.

الأداء والمدى المتوقع

من المتوقع أن يتم نقل نظام الدفع من سيارة توينجو E-Tech. سيؤدي ذلك إلى تزويد السيارة الكهربائية من داسيا بمحرك كهربائي ينتج 60 كيلوواط (82 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 175 نيوتن متر. هذه الأرقام مناسبة للقيادة في المناطق الحضرية والضواحي، مع تسارع متوقع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 12 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 130 كم/ساعة. لإدارة التكاليف، من المرجح أن تستخدم السيارة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 27.5 كيلوواط في الساعة. تشتهر تقنية LFP بمتانتها وتكلفتها المنخفضة مقارنة بكيميائيات الليثيوم أيون الأخرى، مما يجعلها خيارًا منطقيًا لمركبة تركز على الميزانية. من المتوقع أن توفر هذه البطارية مدى WLTP يصل إلى 263 كم، وهو ما يكفي للتنقلات اليومية النموذجية.

تداعيات السوق

يعد سعر أقل من 18,000 يورو الميزة الأكثر أهمية للسيارة، مما يضعها في موقع تنافسي لجذب مجموعة واسعة من المشترين. من خلال تكييف منصة موجودة، قللت داسيا وقت التطوير إلى أقل من 16 شهرًا، مما أتاح دخولًا سريعًا إلى السوق. يتماشى هذا الطراز مع فلسفة داسيا الأساسية المتمثلة في توفير وسائل نقل أساسية موجهة نحو القيمة. إنه يمثل نقطة دخول عملية ومتاحة للمستهلكين الذين يتطلعون إلى الانتقال إلى التنقل الكهربائي دون الاستثمار الأولي المرتفع المرتبط عادةً بالمركبات الكهربائية. تستعد السيارة لتصبح لاعبًا رئيسيًا في القطاع المتنامي لسيارات المدينة الكهربائية بأسعار معقولة.

15-04-2026

رئيس نيسان يلمح إلى إحياء سيلفيا ويتعهد بتجنب نهج "سينترا الحارة"

يناقش الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، إيفان إسبينوزا، إمكانية إحياء سيارة سيلفيا الرياضية، متعهداً بإنشاء خليفة حقيقي بدلاً من "سينترا حارة" ووعد بالمزيد من المركبات عالية الأداء في المستقبل.