بي إم دبليو تكشف عن iX3 الممدودة للصين، معززة المساحة الخلفية والتقنيات المحلية

السيارة اليومية

26/01/2026

تستعد BMW لإطلاق نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة من سيارتها الكهربائية iX3 SUV حصريًا للسوق الصيني، مع إمكانية توفرها في دول آسيوية أخرى. يتميز هذا الطراز الممدود، الذي تم الكشف عنه في شكل نموذج أولي مموه، بقاعدة عجلات ممتدة لراحة محسنة بشكل كبير للركاب في المقاعد الخلفية. وقد بدأ الإنتاج التجريبي بالفعل في الصين، ومن المتوقع بدء التسليم في النصف الثاني من العام.

النقاط الرئيسية

يتم تطوير نسخة طويلة قاعدة العجلات من BMW iX3 للصين والأسواق الآسيوية الأخرى.
يتميز الطراز الممدود بقاعدة عجلات أطول بمقدار 4.25 بوصة (10.8 سم)، مع إعطاء الأولوية لمساحة المقاعد الخلفية.
يتضمن ضبطًا خاصًا للهيكل في الصين ونظام تشغيل محلي مع تكامل الذكاء الاصطناعي.
بدأ الإنتاج التجريبي في ديسمبر في مصنع BMW Brilliance في شنيانغ.

iX3 أوسع للأسواق الآسيوية

ستقدم BMW iX3 الجديدة ذات قاعدة العجلات الطويلة (LWB) رسميًا في معرض بكين للسيارات 2026. التغيير الأكثر وضوحًا هو قاعدة العجلات الممتدة، والتي تضيف 4.25 بوصة (10.8 سم) بين المحورين، مما يخلق مقصورة أكثر اتساعًا، خاصة للركاب في المقاعد الخلفية. يمنح هذا التعديل iX3 LWB مظهرًا جانبيًا يذكرنا بسيارة BMW iX. طورت BMW أيضًا نظام تعليق وهيكل خاص بالصين، بهدف تحقيق توازن دقيق بين الراحة والثبات المصمم خصيصًا لتفضيلات القيادة المحلية، والتي غالبًا ما تفضل القيادة الأكثر نعومة.

"في الصين، من أجل الصين، ومع الصين"

تتبنى BMW فلسفة "في الصين، من أجل الصين، ومع الصين" لهذا الطراز الجديد. بينما يستهدف السوق الصيني بشكل أساسي، فمن المقرر أيضًا إطلاقه في دول مثل تايلاند وماليزيا وإندونيسيا والهند. من غير المرجح أن تصل الأسواق الغربية إلى هذا الطراز ذي قاعدة العجلات الطويلة. بدأ الإنتاج التجريبي في ديسمبر في مصنع BMW Brilliance في شنيانغ، ومن المتوقع أن يزداد الإنتاج على مدار عام 2026.

نظام دفع مألوف، تقنية محلية

إلى جانب الهيكل الممتد، تشترك iX3 LWB في مكوناتها الأساسية مع iX3 القياسية. تستخدم منصة Neue Klasse بجهد 800 فولت، والتي تتميز بالجيل السادس من نظام الدفع الكهربائي وتقنية البطاريات من BMW. في حين أن سعة البطارية المحددة غير مفصلة، فمن المتوقع أن يكون المدى تنافسيًا، ومن المحتمل أن يتجاوز 560 ميلًا (900 كم) على دورة CLTC. سيكون الاختلاف الكبير للسوق الصيني هو نظام التشغيل، الذي تم تطويره محليًا بنسبة 70٪ ويتضمن تكامل نماذج اللغة الكبيرة من Alibaba و DeepSeek لمساعده الصوتي المدعوم بالذكاء الاصطناعي. تم أيضًا تكييف أنظمة مساعدة السائق مع ظروف حركة المرور المحلية.

25-12-2025

2026 هوندا سيفيك e:HEV RS النموذج الأولي: ابتكار هجين بلمسة رياضية

هوندا تكشف عن نموذج سيفيك e:HEV RS الأولي: هجين بقوة 200 حصان مع تقنية S+ Shift للقيادة الشبيهة باليدوية، تجمع بين الأناقة الرياضية والكفاءة لعام 2026.